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 Betreff des Beitrags: 9.3.3007 Gant-Stockhorn, Zermatt
BeitragVerfasst: Sa, 10.03.2007, 14:28 
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Während des zweiten Weltkrieges wurden auch beiden Seiten der Fronten wichtige Erfindungen gemacht. In Geheimlabors entstanden Raketen, moderne Flugzeuge, schreckliche Waffen, eine ganz wichtige aber Erfindung zu Gunsten der Urananreicherung aber zurückgesteckt. Die Chronospähre. Eigendlich dazu entwickelt Panzer durch Raum und eit zu bewegen um so Nachschub über den Atlantik nach England zu bringen ohne, dass dieser den deutschen U-Booten in die quere kam. Diese Maschine, wenn auch erst im
Prototypenstatium hatte den weiteren Effekt, dass man damit in der Zeit zurück reisen konnte. 1946 beschlossenen namhafte Wissenschaftler in einer geheimen Forschungsanstalt namens Mount Projekt New Mexico mit hilfe der Chronospäre oder Zeitmaschine den zweiten Weltkrieg zu verhindern. Unter der Leitung von Professor Albert Einstein, Begibt sich das Team bestehend aus Tom Clancy, Hanniball Smith, und Captain Amerika ins Jahr 1924 und verhindert so den grössten Konflikt der Menschheitsgeschichte. Was die Wissenschaflter nicht Ahnen konnte ist, dass sie eine Parallelmatrix zu unserer Welt geschaffen hatten, denn die wichtigsten Neuerungen ab 1924 waren damit auch nicht erfunden worden. Viele technische Neuheiten gab es nicht. Dafür wurde sehr früh schon der Umweltschutzgedanke aufgegriffen. Während man in der parallelmatrix der parallelmatrix auf Autos setzte und durch ganz Europa schon in den 30er jahren Autobahnen baute, wurde hier die Eisenbahn ausgefeilt. Wo die Eisenbahn keinen Platz hatte wurden Seilbahnen eingesetzt. Es gab nur 2 Arten von Seilbahnen. Die Grosse Pendelbahn und die Schleppseilbahn im Umlaufbetrieb welche nur an Orten eigesetzt wurde bei denen es Schnee hatte. Diese Schleppseilbahnen durften aber nur von Ausserwälten benutzt werden. Während die Pendelbahnen für alle Bewohner der Erde benutzbar waren. Für Reisen über das Wasser wurden Luftschiffe mit Elektroantrieb eingesetzt. In ganz Europa wuchsen in diesen Seilbahnen in den Himmel. Alle Güter wurden mit Seilbahnen oder der Bahn befördert. Vor allem im Alpenraum. Aber nicht nur Güter. Die Seilbahnen dienten auch dem grössten Freizeitvergnügen. dem Freeriden. Eine Sportart bei dem die Sportler auf 2 Brettern stehen und sich todesmutig durch den dicken Schnee den Berg hinunter Stürtzen. Lange Jahre lebten die Menschen in frieden Miteinander. Solange, bis ein nahmhafter Seilbahnbauer einen Pakt mit dem Teufel schloss. Er wollte alleiniger Herscher über die Seilbahnen werden. Der Teufel eröffnete ihm das Angebot, alle Seilbahnen zu übergeben wenn sich die beiden Parallelwelten wieder vereinen würden. Gesagt getan. Die Parallewelt war auch diesen Überfluss an Neuerungen wie Schleppseilbahnen mit Umlaufenden Sessel, hochgerüsteten Autos oder Kanonen die aus einfachem Wasser prodzuieren konnten überfordert. Es entstanden 2 Schichten von Menschen. Die Shuttles und die Retros. Die Retros stämmten sich gegen alle aufgezwungenen neuerungen. Worauf die Shuttles den Retros den Krieg erklärten. Die Technologie der Retros war den Shuttles klar unterlegen. Der Kampf war aussichtslos. Die Shuttles hatten ein genzes Arsenal. Ganze Wohnhäuser mit Rädern konnten mit gelben Nummernschildern ins Einsatzgebiet gefahren werden. Auch dem Schlachtfeld waren die schnellen 5 Ring Turbo 4x4 A Fahrzeugen ohne Parkplatzgebühren den langsamen und schweren Zahnradbetriebenen Fahrzeugen der Retros gnadenlos überlegen. Auch der Nachschub klappte bestens. Die Shuttles besassen uhrige Bergstuben für 600 Mann während die Kampfmoral der Retros durch schlechtes Essen in stinkigen Wellblech oder Holzbaracken litt. Die Shuttles besassen Schneekanonen mit denen sie auch die Flachlandgebieten weisse Abfahrten zaubern konnten. Vor allem aber konnten auch nicht Ausserwählte dank beheizten und verglasten Sesselseilbahnen von ihren rollenden Wohnhäusern aus ins Zielgebiet gelangen. Kurz die Retros Hatten keine Chance. Der Oberste Generalstabschef der Retros löste 1996 die Armee der Retros auf. Die meisten ergaben sich. Doch eine Hand voll blieb ihrer Absicht treu. Sie verbündeten sich zu Trinc And Trash. Ihr Anführer ist Captain Retro. Spezialist für Italienische Technik. lebt verdeckt an einem Ort an dem man keine Retros vermutet. Zu seiner Hilfe stehen Sergeant Meier Spezialist für schweres Gerät und spezialkonstruktionen. Ausgestattet mit allen nützlichen Utensilien für geheime Operationen hinter feindlichen Linien. Dann der Herr mit dem Codename Starliner. Schnell und effizient. Er bekämpft 2 Ziele auf einmal. Kann 2 Punkte gleichzeitig ausspionieren. Immer bewaffnet mit Kamera. Spezialist für den Westen mit Frankreich und darum auch der Codename Chasseral bewegt sich vor allem im Bereich französische Gebiete. Ein echter Planer. Er liebt es, wenn seine Pläne funktionieren.Die Flankendeckung gegen Osten bietet Codename Gerrit zusammen mit Helmut. mit ihrem Stützpunkt hoch oben in der uneinnehmbaren Festung des Krippensteins. Obwohl alle 6 einen Bund geschlossen haben agieren sie höchst selten zusammen was es fast unmöglich macht, einen von ihnen zu fassen. Sie sind immer da wo es wichtig ist und kämpfen unermüdlich gegen die übermächtigen Shuttles. Angeführt werden die Shuttles von den gleichen Herren, die die Wiedervereinigung der Welten durch den Teufel ermöglicht hatten. Der Kampf ist aussichtslos und die Ressourcen der Retros werden immer knapper. Die Folgenden Bilder entstanden am letzten Tag vor und während der Vereinigung der beiden Matrixen und sind somit die letzten Zeugnisse und Beweise aus dieser Zeit.

P.S. Wer Ironie findet darf sie behalten.
P.S.2 Wer sich ab schwarz/weissen Bilder nervt sollte hier klicken: LINK. Zudem war ich früher immer der Ansicht, dass früher alles schwarz-weiss gewesen ist.
P.S.3 War ein Endgeiler Tag!! Genau 1 mal eine Umlaufbahn gefahren und die war von Giovanola.


Dateianhänge:
Dateikommentar: Spanngewichte Zugseile LSB Gornergrat-Hohtäli
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Dateikommentar: Doppel Antriebscheibe, SB und offene Untersetztung.
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Dateikommentar: Tragseil Spanngewicht
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Dateikommentar: Kompletter Antrieb mit Hilfsmotor
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Dateikommentar: Talstation Gornergrad auf über 300m mit Komerzhorn.
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Dateikommentar: Gegenkabine
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Dateikommentar: Schild. Von Roll fehlt.
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Dateikommentar: Drängen in die einzige Kabine der 2. Sektion.
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Dateikommentar: Spanngewichte Zugseile Sektion 2 zum Stockhorn
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Dateikommentar: Bremsaggregat
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Dateikommentar: Antriebscheibe Sektion 2 mit SB
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Dateikommentar: Kommandostand
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Dateikommentar: Steuerschrank. Naja ich sag nix.
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Dateikommentar: Blick durch die zerbrochene Scheibe des Kommandostandes auf die Sektion 2
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Dateikommentar: WL Gruppe
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Dateikommentar: Seilkondensator zur Kommunikation.
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Dateikommentar: Antrieb und Bergebahn von oben
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Dateikommentar: Matterman mit dem Antrieb. Danke für den tollen Tag!!
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Dateikommentar: Notantrieb und Bergebahn.
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Dateikommentar: Alles zusammen
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Dateikommentar: Fahrende Ban zum Stockhorn
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Dateikommentar: Einfahrende Kabine für Personen
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Dateikommentar: In der Kabine stank es gottserbärmlich nach verbrannter Elektronik. Fenster kann man schon lange nicht mehr öffnen. leider.
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Dateikommentar: Kreuzung.
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Dateikommentar: Laufwerk. Die Blechverkleidung fehlt komplett. Alles offen.
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Zuletzt geändert von Seraulta am Sa, 10.03.2007, 19:50, insgesamt 1-mal geändert.
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BeitragVerfasst: Sa, 10.03.2007, 16:59 
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Dateikommentar: Von der Bergstation aus.
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Dateikommentar: Nochmals die Gegenseite
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Dateikommentar: Bergstation
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Dateikommentar: Das waren noch Zeite als Skifahren was für echte Kerle war. ;-)
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Dateikommentar: kein Kommentar. Mich nimmt aber wunder was passiert wenn das Ding auftaut!
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Dateikommentar: Kreuzugen vor Grandioser Kulisse
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Dateikommentar: No Comment
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Dateikommentar: Pendelbahnbahnhof Hohtäli.
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Dateikommentar: Bergstation Stockhorn. Nimmt mich wunder wie hier ein Skilift rauf soll.
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Dateikommentar: Theo beim Schneetiefe messen.
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Dateikommentar: Flotter Dreier.
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Dateikommentar: Berg oder eher Talstation 60PB Rote Nase. Darunter wühlt sich ein alter Bully durch den Schnee.
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Dateikommentar: Der Hang an der Roten Nase.
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Dateikommentar: Andere Seite ein Stockhorn höher.
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Dateikommentar: Stütze 3 der 125PB Gant-Hohtäli
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Dateikommentar: Talstation Skilift Triftji
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Dateikommentar: Kommerzhorn mit geiler Seilbahn.
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Dateikommentar: Hang unter der 125PB Hohtäli. Tolle Anlage krasse Stütze.
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Dateikommentar: So muss eine Pendelbahn sein.
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Dateikommentar: Mit 95 Meter die grösste Stütze der Schweeiz. Kein hässlciher Rundrohrverhau der ehr wie ein Sendemast als einer Stütze gleicht.
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Dateikommentar: Diese Stütze ist fast die Mitte
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Dateikommentar: Stütze 1 und 3 befinden sich auch fast an der gleichen position der Kabinen. Daher kann man hier schöne Geschwindigkeitskurven fahren,
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Dateikommentar: Talstation im Hamburger Design.
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Dateikommentar: Bunkerfeeling dafür an der Stockhornbahn.
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Dateikommentar: Stütze 2 eigendlich 1. Dahinter Rote Nase.
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BeitragVerfasst: Sa, 10.03.2007, 17:18 
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Danke für die schönen Bilder. So schwarz-weiss kommt die Stockhornbahn noch mehr zur Geltung. Hast du Bilder, die den Übergang des SL auf den Gletscher zeigen? Ich freu mich schon auf den Skilift Stockhorn, das gibt sicher so eine kriminelle Telleranlage :D


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BeitragVerfasst: Sa, 10.03.2007, 17:33 
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Teil 3


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Dateikommentar: Kreuzung im Zoom.
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Dateikommentar: Rote Nase mit Bergstation Triftji Lift
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Dateikommentar: Stockhornbahn
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Dateikommentar: Luftseilbahn rüber zum Gornergrat
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Dateikommentar: Die Pendelbahn von Gant fährt ein.
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Dateikommentar: Bergstation Stockhorn.
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Dateikommentar: Laufwerksverkleidung fehlt. Federpackete liegen offen.
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P1280622.jpg [ 66.12 KiB | 2264-mal betrachtet ]
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Dateikommentar: Könnte aus einer alten Von Roll Werbung sein. "Neue Neuer einspurige Luftseilbahn zum Stockhorn"
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P1280630.jpg [ 66.21 KiB | 2267-mal betrachtet ]
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Dateikommentar: Bergauf.
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P1280634.jpg [ 57.31 KiB | 2256-mal betrachtet ]
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Dateikommentar: Tja was man aus einem tele so rausholen kann.
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Dateikommentar: Soleil
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P1280671.jpg [ 39.44 KiB | 2264-mal betrachtet ]
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Dateikommentar: Skilift Triftji mit einer mehr als Kriminellen Trasse
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Dateikommentar: Theo beim Powdern.
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Dateikommentar: Kreuzungen.
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Dateikommentar: Einfach eine geile Anlage
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Dateikommentar: Bekommen nie genug von der!
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Dateikommentar: Booooaaaa geil!
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Dateikommentar: Antrieb noch nicht ganz ausgewachsen, der Luftseilbahn zur roten Nase.
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Dateikommentar: Leica Tele
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Dateikommentar: Mein Liebling!! :-(
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P1280762.jpg [ 103.89 KiB | 2271-mal betrachtet ]
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Dateikommentar: Noch nicht mal die Schutzfolie des Herstellerschildes entfernt. Die Bahn ist noch Jungfrau! ;-)
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P1280763.jpg [ 63.67 KiB | 2252-mal betrachtet ]
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Dateikommentar: In der Gondel. Sind von Gangloff gelauft von SIG.
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BeitragVerfasst: Sa, 10.03.2007, 17:41 
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Teil 4 Fertig!

Die Klagewand kommt nachher.

Wer eines in Farbe haben will. Mail to: meierlifts@yahoo.de


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Dateikommentar: Die Anlage ersetzte einen Saumpfad zum ehem. Sommerskilift.
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Dateikommentar: Höhenunterschied 11 Meter.
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Dateikommentar: Mit dem Lift gehts dann 16 Meter runter.
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P1280785.jpg [ 66.04 KiB | 2265-mal betrachtet ]
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Dateikommentar: Das Stockwerk höher. Eigedlich eine dumme Idee hier eine Dritte Sektion hin zu stellen wenns doch schon eine Bahn inkl. Station gibt.
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P1280796.jpg [ 105.8 KiB | 2260-mal betrachtet ]
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Dateikommentar: Talstation. Mehr Pendelbahnstationen auf so einem engen Raum gibts nirgends
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Dateikommentar: Triftjilift mit Gletscherstützen.
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P1280889.jpg [ 43.48 KiB | 2273-mal betrachtet ]
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BeitragVerfasst: Sa, 10.03.2007, 19:42 
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RetroRebel

Registriert: Di, 01.11.2005, 18:55
Beiträge: 1763
Wohnort: Niederösterreich
Der Flankendecker vom Krippenstein spricht Sergeant Meier seine Hochachtung für außergewöhnliche Tapferkeit vor dem Feind in Form dieser ausgezeichneten Bilddokumentation einer sterbenden Epoche aus.
Auch die beiden Ost-Überbleibsel der Retro-Armee werden zwischen 21. und 23.März den Gral dieser sterbenden Pendelbahn-Bastion aufsuchen, der genaue Termin bleibt vorläufig geheim, um den Gegnern keine Chance zum Angriff zu geben. :wink:

_________________
Schweben im Powder - Die, die es erlebt haben, verstehen, den anderen kann man es nicht erklären!


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BeitragVerfasst: Sa, 10.03.2007, 20:20 
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Beiträge: 8031
Wohnort: Nicht mehr im Forum
genialer text :))

Entschuldigt meine Frage, aber .. was war 1996? Und wieso war ausgerechnet gestern (bzw. heute) die Vereinigung?


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BeitragVerfasst: Sa, 10.03.2007, 20:31 
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Wohnort: Zentralschweiz
Von Roll ging an DM ...


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BeitragVerfasst: Sa, 10.03.2007, 21:51 
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Wohnort: Innerschweiz
@Starli:
Zitat:
P.S. Wer Ironie findet darf sie behalten.


Der Text ist ein Jux. Von A bis Z zusammen gelogen aus trashigen A-team, Sifi Filmen, Marvel Comics, Computerspielen und patriotischen Schundromanen.

Was wohl Fahrende Wohnhäuser mit Gelben Nummern sind weis jeder. Der Rest ist auch aus solchen Seitenhieben zusammengebastelt.


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BeitragVerfasst: Sa, 10.03.2007, 23:13 
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Als Kämpfer zwischen den Welten kann ich dem Searganten nur meine vollste Hochachtung ausprechen. :D

Werde mich sofort in den Untergrund begeben, und jegliche Farbe meiden....

Kann Captain Retro bitte eine Spezialeinheit gründen, um das Forumsdesign angemessener zu gestalten :?:


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BeitragVerfasst: Sa, 10.03.2007, 23:39 
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Na, da steigt ja die Vorfreude auf Zermatt gleich gewaltig.

Das Bahnsystem um Hohtälli-Stockhorn ist schon etwas eigenes. Toll natürlich der Gegensatz zwischen der hochmodernen Gant-Hohtälli und dem Nostaligeähnlein Stockhorn ... das ist sicher ein Fehler in der Matrix :lol:


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BeitragVerfasst: So, 11.03.2007, 0:07 
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BeitragVerfasst: So, 11.03.2007, 11:06 
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RetroRebel
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Sehr cooler Text, aber v.a. hoch faszinierende Bilder - das tut ja in der Seele weh!

Ja ja, Captain Jack Gerrit und seine Freireitercrew... ich hab nur Angst, wenn der Feind ihn jemals packt und auf Mueslientzug setzt, dann plaudert der all unsere Geheimnisse aus! ;)

@fettiz: wenn du deine Anfrage etwas konkreter gestaltest bekommst du sicher auch eine Antwort. ;)

Ach ja, möglicherweise vereinen sich die RetroRebels ja doch bald einmal in ihrer geheimen Basis auf Hoth.... ;)


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BeitragVerfasst: So, 11.03.2007, 13:49 
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Was ich mich frage ob man die Bahn abreisst oder einfach verrotten lässt. Letzteres währ ja voll cool. Aber ich glaub MW würde sie dann auch anzünden. :(


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BeitragVerfasst: So, 11.03.2007, 17:50 
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Registriert: Mi, 14.02.2007, 22:19
Beiträge: 179
Dielen Vank für diesen genialen Bericht! Ich glaube viel faszinierender könnte man Pendelbahnen gar nicht mehr darstellen. Besonders geil der Kontrast zwischen den alterwürdigen kleineren, stylischen PBs und der Gant-Hohtäli mit ihrer MEGA-Stütze. Pure Eleganz, wie sie von den beiden Gondeln erklommen wird, wobei die Kabinen geradezu mickrig dagegen aussehen.


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