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 Betreff des Beitrags: Saas-Fee und mehr
BeitragVerfasst: Do, 27.06.2019, 16:11 
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Letzte Woche war der Abbau von Überstunden angesagt, den ich für einen etwas weiteren Ausflug in die Schweiz nutzte. Eine Option wäre Sommerski in Zermatt gewesen, aber Gandegg und Furggsattel waren bereits geschlossen. Ich wollte trotzdem im Wallis unterwegs sein und entschied mich für andere Ziele, das erste davon war Saas-Fee. Eine weitere Giovanola-EUB ist möglicherweise in ihrer letzten Saison, auch wenn man sich derzeit wohl um eine Verlängerung der Konzession bemüht. Dazu wollte ich schon ewig mal auf das Felskinn, natürlich mit der gleichnamigen Bahn. Schade nur, dass das nicht gleichzeitig mit der ersten 3S kombinierbar ist, wenn man schon mal hier ist.

Zur Abwechslung entschied ich mich für den Autoverlad, da es ein langer Tag werden sollte und ich jede Minute gebrauchen konnte. Die Zeitersparnis sollte bei ca. 30 Minuten liegen, wenn es auf der Route über Montreux keinen Stau gibt. Den gab es allerdings wie üblich ab der Verzweigung Härkingen, trotzdem erreichte ich den gewünschten Zug noch.

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Beim Warten auf die Abfahrt des Zuges, dank des späten Sommers rauschen ohne Ende Wasserfälle in die Täler

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Es war für mich eine Premiere mit dem Schweizer Autoverlad. Der erste Teil der Strecke war unbeleuchtet und es schaukelte teilweise ganz schön, dann begann die Baustelle und damit die Beleuchtung rechts.

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Bei der Ankunft in Goppenstein, den Bahnhof hat man auch ziemlich massiv in das Tal gezimmert. Jetzt war es nicht mehr wirklich weit, aber dank diverser Schleicher zog es sich doch noch ziemlich hin. Und wie so oft fragte ich mich, welches Tempolimit auf dem Abschnitt zwischen Raron und Visp mit den breiten Spuren gilt.

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Beim Anblick der Bahn war der ganze Stress der Anfahrt vergessen. Die Trasse ist recht steil, aber insgesamt nicht sonderlich spektakulär.

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36 Franken werden retour für die Fahrt fällig, bis zum Felskinn kamen später noch einmal 46 Franken hinzu. Ein Tagesticket, das alle Bahnen bis zum Mittelallalin beinhaltet, wäre natürlich praktisch gewesen. Dafür war das Parkieren bis zu drei Stunden umsonst.

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Seitenblick auf den Ort und auf weite Teile des Skigebiets von Saas-Fee.

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Der linke Bereich bis hinauf zum Felskinn. Die Sommerskilifte sind von hier aus nicht zu sehen, dafür das Allalinhorn.

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Die Stützen der Hannigbahn sind doch recht hoch, insofern kann man das „nicht spektakulär“ vielleicht in Teilen revidieren.

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Blick auf den Feegletscher. Das geübte Auge erkennt sicher sofort die relativ kurze Anlage zum Längfluh. Waren die Spannfelder damals zu groß für eine EUB oder die Trasse zu steil?

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Die Bergstation kommt in Sicht.

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Das schöne Giovanola-Lila muss ich euch leider vorenthalten.

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Das Almagellerhorn auf der anderen Talseite, rechts darunter das kleine Skigebiet Saas-Almagell. Für's Wallis finde ich die Gebiete hier auf den ersten Blick alle recht uninteressant.

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Blick zum Felskinn. Vom Stollenlift oder den Egginern ist nicht mal mehr etwas zu erahnen.

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Der rechte Teil des Gebiets mit Längfluh und Spielboden.

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Und dann ist doch mehr zu erkennen von ganz oben. Links Mittelallalin und in der Senke das Sommerskigebiet. Bagger sind im Einsatz und „fräsen“ den Schnee weg. Die Kulisse dort oben ist vermutlich recht imposant, wenn man direkt unter dem Allalinhorn skifährt.

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Längfluh...

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Das zweite Ziel hier in Saas-Fee, leider hat man die Mittelstation der neuen Spielbodenbahn direkt neben die Talstation gestellt und damit deren geniale Architektur mit dem großen Schriftzug verschandelt.

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Tiefblick, der Ort hat etwas mehr Charme als Zermatt, auch wenn gefühlt jedes Gebäude ein Hotel ist.

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Hohsaas.

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Das müsste das Fletschhorn sein.

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Die Bahn hätte es zwar nicht verdient, aber man stand so schön direkt gegenüber, da bot sich das Bild einfach an.

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Ich wurde beim Fotografieren direkt von der Liftlerin angesprochen, was das doch für eine schöne Anlage von Giovanola sei. Endlich wird man mal nicht weggejagt sondern kann sich auch noch gut unterhalten.

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Quasi die Giovanola-Signature-Ausfahrt.

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Die Beschilderung im Ort war etwas verwirrend und eine Baustelle erschwerte die Navigation in Richtung Spielbodenbahntalstation zusätzlich. Wenn man sich jedoch an der wuchtigen 3S orientierte, ging es irgendwie.

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Das Geniale ist: der Schriftzug ist beleuchtet. Und ich hoffe, diese wird nachts auch noch eingeschalten?

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Das hing am Einstieg von der Decke.

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Anderswo hängen Tittenbilder...

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Mittaghorn, wirkt ein wenig fremd am Platz.

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Auf der Bergfahrt halten wir nicht auf Morenia, später steigen hier Mitarbeiter zu. Der ganze Komplex wirkt wie aus einem James Bond Film.

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SL Egginerjoch, hier gab es früher eine zweite Sektion Hinterallalin, von dem die Bergstation wohl noch vorhanden ist.

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Felskinn...

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Die Weiterfahrt mit der „höchstgelegenen U-Bahn“ sparte ich mir für heute.

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Irgendwie insgesamt eine kuriose Erschließung. Ich verstehe auch nicht, warum man nicht eine Talstation etwas zentraler in den Ort gesetzt hat, z.B. neben das Parkhaus und dann hoch in Richtung Plattjen.

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Zur Feier des Tages spielte der Liftler Last Christmas (nicht).

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Unten rechts der doppelte Baco Biffig mit seinen Betonstützen.

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Ich hoffe, dass die Beleuchtung noch funktioniert. Wegen der Mittelstation aber nicht mehr so gut oder gar nicht mehr aus dem Ort zu sehen.

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Weitere Übungshänge.

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Teilweise ist noch die gute alte Zeit zu erkennen, wenn auch nur an einzelnen Türen.

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Ein letzter Blick zur Hannigbahn, dann ging es weiter in Richtung Oberwallis.

Fortsetzung folgt.


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 Betreff des Beitrags: Re: Saas-Fee und mehr
BeitragVerfasst: Mi, 03.07.2019, 19:59 
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Beiträge: 126
Danke schonmal für die Bilder. Der Vergleich von Masten 4 mit einem Gebäude aus einem James Bond gefällt mir gut :)


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 Betreff des Beitrags: Re: Saas-Fee und mehr
BeitragVerfasst: So, 21.07.2019, 7:51 
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Der nächste Stopp war pünktlich zum Fahrplan - trotz zahlreicher Schleicher - Fiesch und das Eggishorn. An der neuen Bahn 10-EUB wird schon fleißig gebaut und die beiden Pendelbahnen sind, wenn ich es richtig verstanden habe, wohl bald Geschichte.

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Blick hinauf - natürlich fuhr nur die größere und neuere Anlage.

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Die neue Bahn wird direkt in ein neues Bahnhofsgebäude integriert.

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Mit knapp 3 km auch nicht gerade eine kurze Anlage.

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Nicht ganz 2 km weiter oben...

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In der Bahn wurde über den vielen Schnee geschimpft, oben schaufelte ein Mitarbeiter die Wege frei. Die Aussichtsplattform war mit Flip Flops jedenfalls noch nicht erreichbar. Für diesen Blick hat sich die Fahrt jedenfalls gelohnt, hier wollte ich schon sehr lange mal herkommen.

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Die Vorhersage war nicht wirklich eindeutig. Theoretisch sollte es an meinem nächsten Ziel noch ein Gewitter geben, aber dann blieb es trocken.

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Kurz danach begann man mit dem Helikoptereinsatz und durfte somit die rechte PB nicht mehr betrieben werden. Die Wartezeit aufgrund einer asiatischen Reisegruppe nahm ich für eine Fahrt mit der „kleinen“ Luftseilbahn gerne in Kauf.

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Seilbahnfahren kann so angenehm sein

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Eigentlich wollte ich mich an der Streiffschen Werksseilbahn zur Altstafel umschauen, jedoch war die Straße noch gesperrt und das schon ab der Talstation. Auch die Anfrage beim Betreiber war wenig erfolgreich, da die Bahn ausschließlich von Mitarbeitern genutzt werden darf. Derart streng habe ich es bisher nur in der Schweiz erlebt. Und gerade bei dieser Anlage ist es wirklich schade, dass diese nur einem exklusiven Kreis zur Verfügung steht. Auf eine „Besichtigung“ der Talstation habe ich an dieser Stelle verzichtet. Also ging es weiter in Richtung Grimselpass.

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Vom Grimselpass konnte man einen Teil der Trasse der Werksseilbahn mit der Kurvenkonstruktion ganz links erkennen.

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Auch rund um den Grimselsee hat es zahlreiche Seilbahnen.

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Die kurze PB am Sommerloch derzeit neu gebaut.

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Landschaftlich ist es wirklich schön dort oben. Nach ein paar Stopps wartet nun das vermeintliche Highlight, die Gelmerbahn, die direkt unter einer Stütze der Kraftwerksseilbahn startet (nebenbei würde mich interessieren, was es mit dieser Anlage auf sich hat: https://www.bergbahnen.org/seilbahn/690/de/daten.php). Hier wird übrigens ausschließlich mit Platzkarten gefahren, die man vorab online reservieren kann. Liegt vielleicht auch daran, dass es keine Ausweiche und nur ein FBM gibt.

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Nach kurzer Wartezeit geht es los. Gegenüber sieht man eine weitere SSB, nicht die einzige hier oben.

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Sieht vermutlich spektakulärer aus als es in Wirklichkeit ist. Ich fand die Fahrt ziemlich langweilig und den Tiefblick bei der Bahn auf die Stoos besser. Und mehr „Thrill“ gibt es auf einem ganz anderen Kontinent.

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Hinter dem Ausstieg befindet sich die Garagierung.

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Blick auf den ersten, noch recht flachen Abschnitt.

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Nach einem kurzen Spaziergang erreicht man den Stausee.

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Zoom zum Pass. Irgendwo hörte man eine Drohne surren und ein junges Pärchen „shootete“ gerade für Instagram.

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Bei der Talfahrt saßen die beiden dann vor mir. Jedes verfügbare „Device“ wurde in die Luft gehalten, um das Abenteuer bestmöglich einzufangen. Auf Selfies und anderen Kram wurde während der Fahrt allerdings verzichtet.

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Links die Trasse der Gelmerbahn, rechts die ehem. Bergstation der alten Kraftwerksseilbahn unterhalb der Staumauer - mein nächstes Ziel.

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Das Schmelzwasser hinterließ interessante Spuren auf dem Felsen.

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Die mächtige Portalstütze an der Staumauer wollte ich mir noch aus der Nähe anschauen. Leider scheint man die Bahn nur im Winter als Gast des Hospizes nutzen zu können.

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Sollte die Bahn mal fallen, wird an Memorabilia nicht mangeln.

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Solche Flußquerungen sieht man auch eher selten.

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Einer der zahlreichen Wasserfälle.

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Blick hinauf zur einspurigen Pendelbahn Rotlaui. Es sieht ein wenig danach aus, als hätte die Bahn einen Vorgänger gehabt (unten rechts).

Ein schöner Tagesausflug mit vielen unterschiedlichen Impressionen.


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 Betreff des Beitrags: Re: Saas-Fee und mehr
BeitragVerfasst: Mo, 22.07.2019, 6:37 
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Beiträge: 1930
Wunderschöne Bilder ... herzlichsten Dank!


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 Betreff des Beitrags: Re: Saas-Fee und mehr
BeitragVerfasst: Di, 23.07.2019, 12:58 
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Beiträge: 2107
Wer kennt diese Werbungen wo Werbung mit realität verglichen wird.
Beispiel sowas:
https://www.2te-chance.com/wp-content/u ... 00x114.jpg


Würde hier genauso passen:

Werbung:
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Realität:
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 Betreff des Beitrags: Re: Saas-Fee und mehr
BeitragVerfasst: Di, 23.07.2019, 20:27 
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Gute Idee. Hier ein paar Beispiele für Schnellfressketten: https://www.signs.com/advertisement-vs-reality/


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