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Aprica, Sesselbahn Palabione:



Aprica:




Bormio:




Livigno:





Montespluga:







Santa Margherita-Belvedere (Lanzo d'Intelvi): SSB





Stilfserjoch // Passo di Stelvio:

Toll! Gerade Monte Spluga und inbs. Stelvio sind ja wieder wirklich faszinierende Aufnahmen und Zeitdokumente.

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... the echo of a distant time ...

Cortina d'Ampezzo // Staunies Monte Cristallo:







Cervinia, Testa Grigia:



Cervinia, Testa Grigia:



Cervinia, Testa Grigia:

ich hatte es mal gepostet. Das Bild findet sich auch in Prospekten. (Der Tonale-Plan ist nicht ganz so alt, lässt sich ziemlich genau auf 1985-87 datieren: DSB alpe alta und das contrabbandieri-Projekt)


Hier beim Aspromonte hat aber doch ein Maler mit eingegriffen, oder nicht? Schaut ja aus wie Piefke-Saga, Teil 4.

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the sands of time
were eroded by the river
of constant change

@Staunies: die Forc. Staunies ist allerdings am Monte Cristallo, nicht an der gegenüberliegenden Faloria, auch wenn diese mit dem Cristallo durch eine Schischaukel verbunden ist.

Wieder geniale Bilder, Testa Grigia vor dem Bau der paralleln PB ist schon cool, zumal in sehr guter Qualität. Und es ist ohnehin sehr interessant, immer wieder die Bilder aus den verschiedenen Jahren zu vergleichen.

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CV: Was genau meinst du? Kommt mir jetzt nicht soooo abwegig vor.... (vielleicht abgesehen von dem klaren Blick zum Meer und den Inseln)

Allerdings müsste dann der eine SL im Wald schon gestanden haben (die derzeitige Graffer-Leiche, die vom Baujahr aber weit nach dem ESL gekommen sein müsste), denn zu dem würde man hier unten rechts noch abbiegen können....

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Da ich hier wie im Alpinforum von den Anhängern der Corona-Sekte verfolgt werde, werde ich hier nichts mehr schreiben oder lesen.
Meine Berichte sind ab sofort nur noch auf meinem Blog: http://blog.inmontanis.info
Überblick Ski-Saison 1.10.2020-30.9.2021 (102 Tage, 52 Gebiete) & Meinung zu Corona

Wüsste auch nicht, was an dem Gambarie-Bild gross manipuliert worden sein soll. Höchstens der Kontrast und Fernblick in Richtung Sizilien und Äolische Inseln: Hier könnte evtl. nachgebessert worden sein, aber sonst?

noja, ich wundere mich über den langen Fußweg, den die Skifahrer bis zur Talstation machen müssen. Der Lift geht ja weit ins schneefreie Flachstück hinein. Oder ist in der Senke eine Mittelstation??? Außerdem kommt mir der Hintergrund (Sizilien) nicht wirklich realistisch vor. Vielleicht hat Starli ein Bild mit ähnlicher Perspektive?

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Ob da unten noch eine Mittelstation war, weiß ich natürlich nicht, aber ich weiß, dass man irgendwann dort unten über einen Skiweg zu der jetzigen Graffer-SL-Leiche hinkam, wie schon oben angemerkt, aber ob die damals schon stand ...

Hier sieht man den Skiweg von der Abfahrt unter der DSB/ESL rüber nach links zum stillgelegten (rot eingezeichneten) SL:



Hier eine sehr ähnliche Perspektive von 2009:


(Trinc hat wohl doch recht - so viel geändert hat sich seit damals egtl. gar nicht ... außer dass der Wald hier und da dichter geworden ist.)

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Cevedale, mit Rifugio Casati und Sommerskilift:

Courmayeur, Funischlitten Plan Checrouit:











Madesimo, Pizzo Groppera und Canalone-Piste:

Und dieses Enseble gibt es (heute mit vielen Antennen) im Großen und Ganzen so noch.
Es sieht fast so aus, als wäre man damals mit Pistenmaschinen dort heraufgefahren - oder was sind das für Spuren?

@3303:

Genau. bei der Begutachtung dieser AK sind mir diese Ratrac-Spuren auch aufgefallen. Ich denke schon, dass es Pistenfahrzeugspuren sind (links und rechts der Piste erkennbar). Uebrigens auch noch interessant auf dem Bild ist der obere rechte Teil des Seilbahngebäudes: Scheint fast so, als bestünde dieser obere Teil nur aus Armierungseisen, nicht aber aus Spritzbeton. Das Gelbe könnte Isolationsmaterial sein. Aber egal, die Bergstation muss zur Zeit der Aufnahme jedenfalss noch ziemlich neu gewesen sein.

Ich glaub, das ist schon das Holz, das immer noch da ist - sah damals halt noch heller aus ..

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Klar, Holz... Auch dieses "Rätsel" scheint somit gelöst...