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Es schaut so aus, als könnte das Großprojekt der Verbindung von San Martino zum Passo Rolle nun doch kommen.

Geplant waren diverse Liftketten, dann mal ein Funifor und schlussendlich eine SSB. Diese soll im unteren Ortsteil Tognola, Ces und Rosetta einigermaßen sinnvoll verbinden und dann zum Rollepass (evtl. noch mit einer weiteren Zustiegsmöglichkeit) hochziehen.

Länge: 3,8 km, davon 2,4 in Tunnel
Kostenschätzung 38Mio €

Es gibt schon eine alte Rückbringer-Piste. Diese soll wohl reaktiviert werden.

ital. Links:
http://trentinocorrierealpi.gelocal.it/ ... le-4739281
http://www.funiforum.org/funiforum/show ... post166069


Eine ganz gute Präsentation (wenn auch m.W. der Trassenverlauf inzwischen etwas verändert wurde)
http://www.lavocedelnordest.it/userdata ... _47389.pdf

Offizielles:
http://www.primiero.tn.it/Informazione/ ... asso-Rolle

insb. der 112seitige Umweltbericht (v.a. die letzten Seiten mit den alternativen Linien im airborne Laserscanning Höhenmodell eingeblendet: first pulse datensatz S. 105 und last pulse datensatz S. 106):
http://www.uffstampa.provincia.tn.it/cs ... modGMR.pdf

Ich halte das trotz der immensen Kosten eigentlich für eine sehr gute Lösung. Man kann dadurch die Talstationen ohne große sichtbare Eingriffe recht gut verbinden und bringt die Leute doch recht schnell zum Rollepass hoch. Prinzipiell auch tauglich für Sommerbetrieb.

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the sands of time
were eroded by the river
of constant change

Hm.. muss es mir vielleicht noch genauer ansehen, aber ausgerechnet eine Tunnel-SSB finde ich eigentlich selten eine gute Lösung - und Tognola und Ces sind doch schon verbunden.

WO läuft die alte Rückbringerpiste? Wie war das, in den 50ern gabs doch mal ESL Richtung Rolle rauf, oder?

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... the echo of a distant time ...

es sollen ca. 2/3 untertunnelt sein, und das nicht am Stück. In einem Interview hat einer der Planer insbesondere auch den AUssichtscharakter solch einer Bahn hervorgehoben. Wahrscheinlich muss man halt einen Kompromiss eingehen.

bzgl. Verbindung Ces-Tognola: die aktuelle sieht keine Verbindung mittels SSB mehr vor (das war ein älterer Stand)... wäre aber gar nicht doof, wie ich finde. (aber wohl überproportional teuer, wie das gesamte Projekt...)

ESL-Verbindung: Ich bin mir nicht sicher, ob's die wirklich gab. Zeitdokumente habe ich nur für die obere Sektion Fosse - Rolle gefunden, sowie für die anderen SL an der Südseite. Die lineare Waldschneise weiter unten könnte schon mal eine Trasse gewesen sein, allerdings steht da jetzt (bzw. als ich letztes mal dort war und mich etwas umgesehen habe) eine uralte Strom- oder Telephonleitung. Nach Indizien wie Fundamenten o.ä. hab ich aber nicht gesucht... vielleicht hat ja Kris mehr.

Rückbringer-Piste neu: S. 2 in gelb
http://www.lavocedelnordest.it/userdata ... _47389.pdf

Die alte Piste verläuft entlang des Schriftzuges "Malga Fosse Sotto"

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