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BeitragVerfasst: Do, 24.08.2006, 19:23 
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RetroRebel
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War eine 4x3x6 Gruppenumlaufbahn zwischen Lavachet und Centre; Beförderung in beide Richtungen. Gondeln waren kreisrund (bei Draufsicht). Von der Seite betrachtet waren die konusfürmig. Gondeln dieses Aussehens (zumindest ähnlich) gibts heutzutage wieder (Kreuzjochbahn Garmisch, Gletscherjet 2 Kaprun, etc ...). Der Petit Train war von Poma wenn ich mich recht erinnere.

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Chasseral - "Les derniers vestiges ont disparu - la fin d'un rêve"


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BeitragVerfasst: Do, 24.08.2006, 19:25 
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RetroRebel
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Ich schau mal - ungefähre Betriebsjahre?


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BeitragVerfasst: Fr, 25.08.2006, 8:11 
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RetroRebel
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Vermutlich bis Anfang/mitter 80er. Beginn? Keine Ahnung - vermutlich mit Bau der Appartementsiedlung Lavachet.

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BeitragVerfasst: Fr, 25.08.2006, 11:17 
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RetroRebel
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Also eins hab ich, ist aber nicht soo toll:


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gub1.jpg [401.22 KiB]
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BeitragVerfasst: Mi, 30.08.2006, 10:16 
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RetroRebel
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Vielen Dank für das Bild. Wenn man die Situation mit eigenen Augen gesehen hat, dann kann man es sich wieder gut vorstellen.

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BeitragVerfasst: Do, 21.05.2009, 21:28 
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RetroRebel
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Hier mal wieder was für Google Earth. Nicht ganz vollständig, aber das wichtigste ist drin.


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Lifte Val Thorens.kmz [8.46 KiB]
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BeitragVerfasst: Mo, 06.07.2009, 15:53 
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RetroRebel
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Mal ein paar Anmerkungen: es gab mehrere TKE, und zwar Tk du Retour, Tk du Cairn und TK du Fond II sowie alle Gletscherlifte. Bei den letzteren war der Grund die wechselnde Schneehöhe je nach Saison, gleiches gilt für Fond II. Für alle drei Nicht-Gletscherlifte gilt aber zudem, dass sie aus Resten der Gletscherlifte und einigen Neuteilen bestanden (so sind die Gehänge am TK de Retour die Leitnergehänge des TK de la Face). Der TK de Lombarde wurde bereits 1978 stillgelegt und teilweise abgerissen, das ist der Grund, warum er nicht in der Liste erscheint.

Warum der TK de Col de Polset in der Liste mit 1976 angeben ist, weiß ich nicht genau, denn in einer anderen SETAM-Quelle ist von 1975 die Rede. Das macht auch Sinn, denn der TK de la Face stand wohl im Sommer 1975 ein paar Monate auf dem Glacier de Thorens, um den dortigen TSF du Col, der noch nicht fertig war zu ersetzen und Zugang zu den Liften Lombarde und Polset zu gewähren.

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