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Auauauaua sowas macht schon fast in den Augen weh.

D.h. man lässt es jetzt so wie im Frühjahr, die Leute müssen zu Fuß rauf bzw. werden mit der Pistenraupe raufgefahren? Schade, dass ich den Lift leider verpasst hatte :-(

Ich hoffe mal, dass das irgendein fotografischer Effekt ist, weil bei so einer Ablenkung ohne Kurve, das kann ja gar nicht gut gehen, oder?

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Da ich hier wie im Alpinforum von den Anhängern der Corona-Sekte verfolgt werde, werde ich hier nichts mehr schreiben oder lesen.
Meine Berichte sind ab sofort nur noch auf meinem Blog: http://blog.inmontanis.info
Überblick Ski-Saison 1.10.2020-30.9.2021 (102 Tage, 52 Gebiete) & Meinung zu Corona

@starli, ich fürchte fotographischer Effekt ist das keiner.....
Und Augenweh ist da aber höflich ausgedrückt denn dem "Oberpfuscher" gehörte eigentlich mit ner Roba ein schöner Scheitel gezogen; wenn das nicht "nur" die gehängelose Antriebsseilschleife wäre sähe ich da einen klaren Fall für die Aufsichtsbehörde. Da reichte eigentlich der (leider offenbar wieder mal abwesende) Hausverstand um zu wissen das man da die Roba unbedingt schrägsetzen müßte - so geht das sicher nicht lange gut bzw. wöchentlicher Rollengummitausch vonnöten und man sieht am Bild jetzt schon gewisse "kurvige Anpassungen" der Roba bzw. deren Balancierbuchsen.

Abgesehen davon find ich die Felsmasse nicht so groß das man die Liftspange aufgeben hätte müssen, mit nem gscheiten Bagger ist das gleich mal weggeräumt. Das eigentliche Problem wird eher die gesamte Felswand sein die vermutlich durch Permafrostmangel brüchig wird.

Jedenfalls sehr schade um die einzigartige Konstruktion wobei ich mich schon öfter gefragt hatte warum man so ein Prinzip sonst nie z. B. bei Zweisektionsfixkupplern in speziellen Situationen (hoher Aufwand für Stromleitung, kurze zweite Sektion etc.) angewendet hatte; sprich ein starker Antrieb in der Talstation mit dickerem Förderseil treibt über höhendifferente wellenverbundene Umlenkscheiben auch gleich die zweite Sektion mit an.

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Grüße von Markus

Man muß im Leben für seine Erfahrungen bezahlen, wenn man Glück hat bekommt man manchmal Rabatt (Oskar Kokoschka)

Und drall wird man auf dem Seil auch haben.

Ohne Worte:
http://www.remontees-mecaniques.net/bdd ... -1224.html
http://www.remontees-mecaniques.net/bdd ... -1229.html

Danke für die "Kombiantriebsinfo", allerdings kam DM da offenbar erst 2004 auf die Idee; ich hingegen schon in den Siebzigern...
Wäre interessant zu wissen ob man die Bauart wegen der europäischen Vorschriftenlage nicht weiter verfolgte oder sich das System nicht bewährte.

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Grüße von Markus

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2004? Es ist ja wohl offensichtlich das der hier ein bisschen ein älteres Exemplar ist

Zudem: In der Schweiz gabs das schon in den 60er Jahren. Der Skilift La Siala in Flims wurde mit diesem System erstellt (insgesammt über 3,5 Kilometer Bügellift). Später wurde der Lift augespalten und die obere Sektion ersetzt.

Merci Dani, zumindest stand auf der RMN - Page was von 2004; möglicherweise hat DM da aus zwei Altanlagen einen "neuen Doppellift" zusammengestellt denn an europäische Seilbahnrichtlinien würde sich DM in Patagonien ja kaum zu halten brauchen...

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Wenn, dann hat es sicher nicht Doppelmayr gmacht.

Ist für mich nicht unbedingt gesagt; Kunde ist nunmal König und schafft (im Rahmen der dort geltenden Richtlinien) an - warum sollte sich DM ein mögliches gutes Geschäft entgehen lassen wenn die Chance dazu bestünde ?

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Grüße von Markus

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Für DM lohnt sich basteln wohl gar nicht mehr, zudem der grosse Prestigeverlust falls etwas passiert.

Bin da nicht unbedingt Deiner Meinung denn sowas hat in aufstrebenden Tourismusregionen als Referenz durchaus Werbewirksamkeit und unter Umständen auch Anschlußaufträge zur Folge; technische Probleme seh ich bei richtiger Dimensionierung auch keine. Und jemand, der sich im Moment noch keine neue Anlage leisten kann kauft vielleicht in paar Jahren dann gerne ne neue von derselben Firma wenn er positive Erfahrungen machen konnte.

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