Alagna-freeride.com & Sommerschi.com

Gelöscht. War ein blöder Kommentar.

Im nächsten Jahr soll die DSB und Doppel-SLs an der Presena durch eine EUB mit Mittelstation ersetzt werden. Bergstation soll bis ins Joch hochgezogen werden (endlich mal eine gute Nachricht... wenn's schon eine EUB sein muss)

http://www.bresciaoggi.it/stories/Provi ... bia_volto/


... und jetzt kommt's:

Alveo soll als 4KSB neu gebaut werden, s. ab Seite 40
http://www.adamellomagazine.it/Adamello ... 3-2011.htm

damit Cantiere wieder eine Piste? Man wird sehen...

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the sands of time
were eroded by the river
of constant change

Hey Hey!

Presena und Paradiso wären damit wohl nicht mehr, was sie mal waren - aber das trifft ja auf den gazen Tonale zu! Auf der anderen Seite ist der Ersatz der DSB überfällig. Bis ins Joch ist auch eh gut! Mittelstation bei der Capanna Presena? Wegen Sommerschilauf? Wobei eine EUB beim Sommeschifahren ja nervt wie nur sonst was ( im Winter als Sportban eigentlich auch, aber ich hab schon aufgehört mich darüber zu beschweren).

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... the echo of a distant time ...

zum Skifahren finde ich die EUB auch voll daneben, als Ausflugsbahn kann man's natürlich verstehen. vielleicht lassen sie ja die SLs doch stehen oder erneuern sie. Wobei der Gletscherrückgang natürlich schon probleme macht. Heuer haben sie fast den kompletten Gletscher eingepackt...

Alveo-Neubau find ich jedoch cool, auch wenn ich etwas um die Cantiere-route besorgt bin.

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Ich denk, daß man sich auch aufgrund der doch höheren Windanfälligkeit gegen eine KSB entschieden hat. Die Erneuerung der Alveo - DSB halt ich (trotzdem sie Grafferfreunde schmerzt weil der Lift ja kaum gelaufen ist und man ihn deshalb unter Umständen mit ner sparsamen Überarbeitung weiter nutzen hätte können) auch für sinnvoll weil das ne erhebliche Ausweitung des Pistenangebotes darstellt. Bin jedenfalls neugierig, ob sich beim Neubau dann an der Trassenlage und Länge auch was ändert.
Allerdings rächt sich jetzt die meiner Ansicht nach getätigte Fehlinvestition mit der 2S denn da hätte ich auch im Hinblick auf den später mal nötigen Ersatz der DSB sicher nur ne 8er EUB gebaut mit der Option, diese später zu verlängern um auch nen Durchfahrtsbetrieb zu ermöglichen.

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Grüße von Markus

Man muß im Leben für seine Erfahrungen bezahlen, wenn man Glück hat bekommt man manchmal Rabatt (Oskar Kokoschka)

Die Tatsache, dass es eine EUB ist, würde mich Sommerskimäßig noch nicht nerven, aber was nervt, ist, dass die Abfahrt ja unten einige Meter unterhalb der Capanna endet, d.h. man müsste dann bei jeder Abfahrt zur EUB aufsteigen? Ob die da den Frühjahrsskibetrieb noch aufrecht erhalten werden ...

Aber wo genau soll die Bergstation sein?

Und warum sie jetzt eine neue 4KSB bauen dürfen, wenn sie die letzten Jahrzehnte die DSB nicht in Betrieb nehmen durften.... das soll einer verstehen...

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Da ich hier wie im Alpinforum von den Anhängern der Corona-Sekte verfolgt werde, werde ich hier nichts mehr schreiben oder lesen.
Meine Berichte sind ab sofort nur noch auf meinem Blog: http://blog.inmontanis.info
Überblick Ski-Saison 1.10.2020-30.9.2021 (102 Tage, 52 Gebiete) & Meinung zu Corona

so, wie ich es verstehe, soll die Bergstation ins Joch links der SL-Trasse gelegt werden (s.u.).
Bzgl. der Mittelstation hätte ich nicht so große Bedenken. Die Gletscher-Reaktivierung läuft ja auf Hochtouren (Matten, Kunstschneezuschuss).

Wieso jetzt eine 4KSB Alveo plötzlich genehmigt werden sollte... keine Ahnung.

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Glaube ich weniger. Die Betriebskosten einer EUB könnten dann so hoch sein, dass es sich nicht mehr lohnt.
Was mich an einer EUB übrigens sehr stören würde ist der permanente Lärm, dem man dort oben dann ausgesetzt wäre.

wieso macht Ihr Euch sorgen um den Frühjahrsbetrieb? Der ist mit quasi Null Aufwand verbunden... Einfach mit'm Bully drüberfahren und gut is. Man konnte in den vergangenen 7 Jahren bis zum Saisonende (Ende Juni) immer bis Paradiso abfahren.
Außerdem ist es das einzige ital. Skigebiet, das in der Fühjahrssaion offen hat, wenn man mal von Exoten wie Prali absieht.

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@Alveo: Ob das mit dem Neubau der Alveo-Bahn wirklich kommt, steht m.E. noch in den Sternen. Falls es wirklich dazu kommen sollte, habe ich irgendwo gelesen, dass die Squaldrina-Route zur Piste ausgebaut werden soll. Die Cantiere-Route würde auch ohne Präparierung de-facto zur Piste werden. Der Charakter des Gebietes am Presena würde sich winters völlig ändern. Gute Nachrichten für Pistenskifahrer, schlechte Nachrichten für Freerider.

@EUB Paradiso-Presena: Ich kann die Betreiber schon verstehen, wäre doch der Presena für Ausflugstouristen nutzbar, vor allem im Sommer. Die Bergstation und das neue Panorama-Restaurant dürften wohl am Passo dello Sciatore knapp westlich der Cima Presena gebaut werden (einen Passo Presena gibt es meines Wissens nicht). Nur dort und am Passo Maroccaro befindet sich genug Platz für die geplanten Bauten, wenn man oben am Grat bauen will. Das Panorama-Restaurant dürfte wirklich ein Ausflügler-Magnet werden, denn das Panorama dort hat es wirklich in sich.
Das Skigebiet dürfte sich nicht wirklich groß verändern, abgesehen von ein paar Meter mehr Piste, da die neue Bergstation ein paar Meter höher liegen wird (ca. 3.050 m).

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"Wir dürfen den Sand nicht in den Kopf stecken!" (Lothar Matthäus)