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Ich wage mal zu behaupten das das keine besonders krasse Lawine gewesen sein kann denn ansonsten hätte diese meiner Einschätzung nach auch in jedem Fall die beiden Stützen an der Bergstation fällen oder zumindest sichtbar verbiegen müssen. Graffer hatte zwar bei einigen seiner Lifte sehr dicke und zusätzlich mit Beton ausgefüllte Stahlstützenschäfte verwendet aber diese nur bei Niederhaltern eingesetzt; die beiden Bergstationstragstützen sind aber die Standardbauart aus dickwandigeren nahtlos gezogenen Stahlrundrohren.
Das der Betonteil in schauderhaftem Zustand war lässt sich auch daraus ermessen das zwei meiner Kunden/Forenkollegen (darunter auch ein Seilbahntechniker) die noch einen Abschiedsbesuch machten, nur eine Fotografiererlaubnis der Bergstationsrückseite unter der Voraussetzung erhielten, diese Pics nie zu publizieren oder weiterzugeben...

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Grüße von Markus

Man muß im Leben für seine Erfahrungen bezahlen, wenn man Glück hat bekommt man manchmal Rabatt (Oskar Kokoschka)

Jetzt wäre es ja wurscht. Das mit dem Zustand der Station glaube ich schon, ich wollte nur mit meinen Hinweisen den "Betonbunker" widerlegen. Das war die Station einfach nicht. Hätte man hier möglichen Lawinen irgendwas entgegensetzen wollen, wäre die Rückwand keilförmig gewesen um das Material abzuleiten.

es geht zunehemend in die Richtung, dass die geplante neue 10 EUB zur Cap. Ghiacciao verlegt wird. Dort ist es ja auch wirklich sicherer. https://www.dolomitireview.com/nuova-ca ... el-fedaia/

Offenbar wären insgesamt nur 9 Stützen nötig, wovon 4 in Nähe der Stationen sind und nur 5 im Trassenverlauf. Das müssten ganz schon lange Spannfelder sein...

Hoffnungsfroh macht folgende Aussage von A. Mahlknecht:


Das wäre ja mal prima
Im Hochwinter soll die Bahn wie bisher geschlossen bleiben.

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the sands of time
were eroded by the river
of constant change

^ Baubeginn Herbst 2021??? Dann werden sie bestimmt nicht fertig bis Februar 2022, vielleicht erst im anschließenden Sommer ...

... Sommer 22 erscheint mir unrealistisch. Bei all den nötigen Genehmigungsverfahren tippe ich frühestens auf Sommer 2023.

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the sands of time
were eroded by the river
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Dabei ist das Genehmigungsverfahren bereits seit langem im Gange:

"L’iter per l’approvazione del progetto del nuovo impianto in sostituzione della cestovia [...] è avviato da tempo."

Und:

"La speranza della società è di poter avviare il cantiere nell’autunno del 2021."

Mal sehen was daraus kommt ...