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BeitragVerfasst: Fr, 28.05.2021, 8:01 
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starli hat geschrieben:
intermezzo hat geschrieben:
Ob es je wieder mal eine seilbahntechnische Erschliessung des Mottarone geben wird? Ich weiss, das ist hoch spekulativ und mag zum jetzigen Zeitpunkt, so kurze Zeit nach diesem wirklich horriblen Unfall, unpassend erscheinen. Dennoch wage ich zu behaupten, dass dieses Thema in den nächsten Jahren fürs erste vom Tisch ist. Schade um diesen tollen Aussichtsberg.
Da es eh mehrere Straßen und das bis weiter hinauf als nur zur PB-Bergstation gibt, verpasst man vom Aussichtsberg nichts, wenn die PB nicht mehr existieren würde.


Klar. Mir ist schon bewusst, dass der Mottarone-Gipfel auch mittels fahrbarem Untersatz erreicht werden kann. Wie es dort oben mit der Parksituation aussieht, wenn mal ein Top-Wochenende ansteht, entzieht sich allerdings meiner Kenntnis. Gehe aber davon aus, dass der Platz arg beschränkt ist. Nicht nur deswegen hatte die PB eine wichtige Funktion. Neben der überaus tragischen Komponente dieses Unglücks finde ich es einfach schade, dass dort höchstwahrscheinlich für längere Zeit die seilbahntechnische Erschliessung ausgesetzt werden dürfte. Sehr schade drum, denn die Seilbahnfahrt von Stresa aus - zuerst ein kurzes Stück über das Wasser (Lago Maggiore), dann über die Häuser und in der oberen Sektion schliesslich das lange Spannfeld ohne Stütze mit einer Wahnsinns-Panoramaaussicht aus der Gondel - das war schon eine spektakuläre Hausnummer.


Zuletzt geändert von intermezzo am Fr, 28.05.2021, 8:04, insgesamt 1-mal geändert.

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BeitragVerfasst: Fr, 28.05.2021, 8:02 
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téléski hat geschrieben:
cyper hat geschrieben:
Rate einmal ob die Kabine hier so unbeschadet vor der Station hinge, wäre die Bremse unterstellt gewesen und das bergseitige Zugseil reißt...als Lösungshilfe: 1+1=2!

Schwierig, ich komme einfach nicht auf die Lösung. 8) :oops:


Vielleicht 112;-)


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BeitragVerfasst: Fr, 28.05.2021, 9:47 
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ATV hat geschrieben:
Noch erstaunlicher ist, dass hier jemand mit dem CAD System die Konstruktion der Klammer zeigt. Derjenige wird nur bei Leitner selber sitzen können?

Nein. Die CAD-Grafik zeigt eine beliebige Fangbremsenkonstruktion, die aus Ausschreibungsunterlagen irgendeines Seilbahnherstellers weltweit kopiert worden sein kann. Die Klammer kann dann jeder CAD-Zeichner dazuzeichnen, der im Funiforum, Alpinforum oder hier mitliest.


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BeitragVerfasst: Di, 01.06.2021, 17:54 
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Jetzt wird ATV noch berühmt ;)

https://www.zdf.de/nachrichten/panorama/gondel-stresa-manipuliert-100.html

_________________
Da ich hier wie im Alpinforum von den Anhängern der Corona-Sekte verfolgt werde, werde ich hier nichts mehr schreiben oder lesen.
Meine Berichte sind ab sofort nur noch auf meinem Blog: http://blog.inmontanis.info
Überblick Ski-Saison 1.10.2020-30.9.2021 (102 Tage, 52 Gebiete) & Meinung zu Corona


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BeitragVerfasst: Di, 01.06.2021, 18:17 
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RetroRebel
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ATV hat geschrieben:
Das liegt nicht in meiner Kompetenz. Zudem will ich mich nicht mit den sehr fein mahlenden juristischen Mühlen in Italien befassen.
Den Fisch in Netz werfen und sehen was man fängt schon eher. :wink:

Da hat wohl ein kapitaler Hecht angebissen. Gratulation!

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www.funitel.de


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BeitragVerfasst: Di, 01.06.2021, 18:17 
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starli hat geschrieben:


Genau das habe ich mir auch gedacht, als ich das heute gelesen habe. Der Schweizer Hobbyfilmer;-) - was ja natürlich teilweise sicher auch stimmen mag.

Die Sendung kommt übrigens heute Abend auf dem ZDF in der Sendung "Frontal 21" um 21 Uhr:

https://www.bazonline.ch/war-die-ungluecks-seilbahn-von-stresa-seit-jahren-manipuliert-372001889430


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BeitragVerfasst: Di, 01.06.2021, 18:58 
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Ich bin froh darüber, dass die Staatsanwaltschaft in Stresa letzten Endes benachrichtigt worden ist, denn es macht schon einen Unterschied zu wissen, dass diese Vorgehensweise über Jahre hinweg praktiziert wurde.


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BeitragVerfasst: Di, 01.06.2021, 20:33 
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Angekommen:

https://video.corriere.it/cronaca/forch ... -2014-2018


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BeitragVerfasst: Di, 01.06.2021, 20:59 
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Wahrlich complimenti! Nicht nur wegen der jetzigen Relevanz, sondern überhaupt wegen der vorausgegangenen, völlig idealistischen Detailverliebtheit bei den Aufnahmen, und der auch für technische Laien wie mich verständlichen Aufarbeitung.

Auch dass das Material offenbar rechtlich verwendet werden darf, beruhigt mich in dieser Situation.

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BeitragVerfasst: Di, 01.06.2021, 21:36 
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@Technik-Freaks:

hier meine - leider einzigen - Bildausschnitte vom 17.5.2010.

Erkennt man irgendwo die Gabeln?

Dateianhang:
Stresa1.jpg
Stresa1.jpg [ 138.47 KiB | 706-mal betrachtet ]
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Dateianhang:
Stresa2.jpg
Stresa2.jpg [ 145.49 KiB | 706-mal betrachtet ]
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BeitragVerfasst: Mi, 02.06.2021, 13:51 
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MMN Nein. Und auch auf dem Podest liegen sie nicht.
Aber das Bild dünkt mich interessant:
Bild


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BeitragVerfasst: Mi, 02.06.2021, 14:28 
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^ Dabei scheint die Kabine leer zu sein, oder?


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BeitragVerfasst: Mi, 02.06.2021, 15:14 
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Ja sieht für mich leer aus.
Ich war noch nie in Oropa. Vielleicht hat jemand von euch ein paar bessere Bilder?


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BeitragVerfasst: Mi, 02.06.2021, 19:29 
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ich habe sie im März 2010 zwar häufig photographiert, aber immer nur in der Totalen von der Talabfahrt. Das Einzige, was evtl. ein bisschen was zeigen könnte, ist dieses hier:


Dateianhang:
Oropa.jpg
Oropa.jpg [ 110.5 KiB | 536-mal betrachtet ]
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BeitragVerfasst: Mi, 02.06.2021, 23:41 
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RetroRebel
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Mit Gabeln im Wartungskorb:
Bild
Bild



Hier scheint es Bügel zu geben oben am Laufwerk, jedoch mag dies auch täuschen. Denn an und für sich bestehen die Gabeln aus je zwei parallelen Zinken, hier sind für mich jedoch nur 2 x 1 Bügel erkennbar:

Bild

Bild


Zudem gibt es noch dieses Konvolut:
Bild


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