Entre 1976 et 1978 le glacier est à nouveau aménagé totalement. Avant 1977 est construit le téléski du Col entre le sommet de Puy-Salié et le pied de la Lauze afin de me relier les deux secteurs. Les téléskis du Dôme de Puy-Salié Nord et de la Jassire sont quant à eux supprimés. Zwischen 1976 und 1978 wurde der Gletscher erneut komplett umstrukturiert. Vor 1977 wurde der Skilift Col zwischen dem Gipfel des Puy-Salié und dem Fuß der Lauze gebaut, um die beiden Sektoren zu verbinden. Die Skilifte des Dôme de Puy-Salié Nord und des Jassire werden entfernt.
1977/78:SL Col, als Verbindung zum Dôme de la Lauze
Abbau SL Dôme Nord
Abbau SL Jassire
Configuration du glacier de Mont-de-Lans à la fin des années 1970 avec tout en bas le téléski du Petit Glacier à peine visible, le télésiège de la Roche-Mantel juste au dessus, et au centre les téléskis de Puy-Salié 1 & 2 avec tout en haut le téléski de la Lauze
Pistenplan Winter 1980/81
Après de nombreuses années d'aménagements afin de trouver les bons emplacements d'appareils, le glacier de Mont-de-Lans est resté tel quel jusqu'en 1983, date à laquelle le téléski du Dôme-Nord a été construit à gauche de la partie haute des téléskis du Puy-Salié, et celui du Dôme-Sud sur sa partie droite. L'année suivante le premier téléski du Dôme de la Lauze est remplacé par un nouvel appareil sur un tracé identique. En 1987, le téléski de Soreiller est construit à l'extrémité droite du glacier, sur un tracé un peu plus long que son prédécesseur le téléski de la Jassire. 1989 est marquée par la mise en service du funiculaire du Dôme Express permettant de relier efficacement le pied du glacier au sommet du Dôme de Puy-Salié à travers un impressionnant tunnel creusé entièrement dans la roche sous le glacier. Un imposant bâtiment a ainsi été installé à son sommet, permettant aux piétons d'accéder à la haute altitude à toutes les saisons possibles. En 1999 l'exploitant décide d'implanter un nouveau téléski sur la gauche du téléski du Dôme-Nord, celui de Muretouse. Le glacier est ensuite resté ainsi jusqu'en 2010 où le télésiège du Jandri 4 a été arrêté. L'année suivante en 2011, le téléski du Dôme-Nord est supprimé et remplacé par un nouvel appareil à enrouleurs biplace sur un tracé beaucoup plus long et ce dernier a été déplacé entre le gare amont des téléskis de Puy-Salié et la gare aval de celui de la Lauze.Nach jahrelanger Entwicklungsarbeit, um die richtigen Standorte zu finden, blieb der Gletscher des Mont-de-Lans so wie er war, bis 1983 der Skilift Dôme-Nord links vom oberen Teil der Skilifte Puy-Salié und der Skilift Dôme-Sud rechts gebaut wurde.
1984 wurde der erste Skilift des Dôme de la Lauze durch einen neuen auf der gleichen Strecke ersetzt.
1987 wurde der Soreiller Skilift am rechten Gletscherrand gebaut, auf einer etwas längeren Strecke als sein Vorgänger, der Skilift Jassire.
1989 wurde mit der Inbetriebnahme der Standseilbahn Dôme Express begonnen, die den Gletscherfuß und den Gipfel des Dôme de Puy-Salié durch einen beeindruckenden Tunnel, der vollständig in den Fels unter dem Gletscher gegraben wurde, effektiv verband. Auf der Spitze wurde ein imposantes Gebäude errichtet, das es Fußgängern ermöglicht, zu jeder Jahreszeit große Höhen zu erreichen.
1999 entschied sich der Betreiber, einen neuen Skilift auf der linken Seite des Skilifts Dôme-Nord, den in Muretouse, zu installieren.
Der Gletscher blieb dann bis 2010 so, als der 2-CLF Jandri 4 eingestellt wurde.
Im Jahr 2011 wurde der Skilift Dôme-Nord entfernt und durch einen neuen Bügel-Schlepplift auf einer viel längeren Strecke ersetzt, der zwischen der Bergstation der Skilifte Puy-Salié und der Talstation der Lauze verlegt wurde.
1983:SL Dôme Nord (2. Gen.)
SL Dôme Sud (2. Gen Jassire)
SL Petit-Glacier
Skiplan 1983 :
Meldet neu : SLte Petit Glacier, Dôme Nord und Dôme Sud
https://skimap.org/data/732/2205/1443445333.jpg3-CLF Roche Mantel, darunter SL Petit Glacier. Hinten 2-CLF Signal.
1984SL Dôme de la Lauze (2. Gen.)
1987 SL Soreiller
1989SSB Dôme Express
19954-CLD Signal II
2-CLF Signal I Verkürzung bis Talstation 3-CLF Roche Mantel
Abbau SL Petit Glacier
1999SL Muretouse
2006Abbau 2-CLF Signal I
2011Ersatz SL Dôme Nord (durch 3. Gen.)
Ersatz SL Col (durch 2. Gen.)
2012Abbau 2-CLF Jandri 4 (Betriebseinstellung 2010?)
2014Abbau 3-CLF Roche Mantel
Offene Fragen:- Ist es zutreffend, dass die ersten Liftanlagen auf dem Gletscher im Jahr 1974 errichtet wurden? War 1974 die erste Sommerskisaison oder 1975?
- Ist es zutreffend, dass die ersten Jahre des Skibetriebs auf dem Gletscher von erheblichen Unsicherheiten und „Ausprobieren“ geprägt waren, so dass zahlreiche Lifte nur sehr kurz standen und bald wieder ersetzt/versetzt wurden?
- Hat es diese 3er Liftkette zum Dôme de Puy-Salié wirklich gegeben und wieso parallel zum Doppel-SL? Oder stand die 3er Liftkette 1974 ein Jahr vor dem Doppel-SL und letzterer ersetzte diese 1975?
- Wie lange standen die SLte der Kette Signal/Roche Mantel?
- Ist es realistisch, dass 1974 in nur einem Jahr wirklich neun (!) Schlepplifte errichtet wurden?
- Wurde der TK Petit Glacier erst 1983 errichtet oder als TK Roche Mantel III bereits 1974? Oder gab es für einige Jahre in diesem Bereich keinen TK?
Quellen:https://www.remontees-mecaniques.net/bdd/reportage-tke2-du-col-doppelmayr-4424.htmlhttps://www.remontees-mecaniques.net/bdd/station-les-deux-alpes-6.html