30 Dezember 1965, neu eingeweihter Funi-Schlitten San Pietro-Ciuk. Muss einer der letzten seiner Art gewesen sein (zumindest in Italien)
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| Bormio - Wintersportarchäologie ./wintersport-infrastruktur-f9/bormio-wintersportarchaeologie-t3304.html |
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| Autor: | Emilius3557 [ Sa, 31.10.2015, 21:30 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Bormio - Wintersportarchäologie |
Großartige Sammlung, vielen vielen Dank! Man sieht m.A.n. schon sehr gut im Lauf der Zeit die schlechter werdenden Naturschneeverhältnisse: Warum hätte sich sonst der Schwerpunkt des Skibetriebs immer weiter nach oben verlagern müssen? Die "Entrümpelung" des Anlagenparks wiederum finde ich nicht so schlimm, es sind echt lange, sehr höhenmeterintensive Anlagen dabei, insgesamt tolles Skigebiet, auch heute noch. |
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| Autor: | Kaliningrad [ Sa, 28.11.2015, 19:24 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Bormio - Wintersportarchäologie |
30 Dezember 1965, neu eingeweihter Funi-Schlitten San Pietro-Ciuk. Muss einer der letzten seiner Art gewesen sein (zumindest in Italien)
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| Autor: | Kaliningrad [ Do, 25.02.2016, 21:55 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Bormio - Wintersportarchäologie |
 ^ Bergstation der Badoni-ZUB |
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| Autor: | Kaliningrad [ Di, 03.05.2016, 18:31 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Bormio - Wintersportarchäologie |
Endlich den Beweis gefunden, dass der ESL Ciuk-Rocca ebenfalls von der Firma Badoni (1956) gebaut wurde: http://www.funivie.org/web/elenco-impia ... -nel-1963/ |
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| Autor: | starli [ Di, 28.03.2017, 19:53 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Bormio - Wintersportarchäologie |
Kaliningrad hat geschrieben:  ^ Älterer Plan von Oga |
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| Autor: | Kaliningrad [ Di, 28.03.2017, 20:35 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Bormio - Wintersportarchäologie |
^ Doch doch, den SL von Oga zum Forte gab's wohl: Topographische Karte Ende 1960'er Jahre:  Hier unten besser auszumachen:  Sciovia Crap del Maro:  Vom zweiten SL Le Motte-Forte habe ich auch keine anderen Spuren als den einen Anlagenplan gefunden. |
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| Autor: | Kaliningrad [ Di, 28.03.2017, 21:54 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Bormio - Wintersportarchäologie |
Kaliningrad hat geschrieben: Vom zweiten SL Le Motte-Forte habe ich auch keine anderen Spuren als den einen Anlagenplan gefunden. Hier sind zwei Übungsschilifte eingezeichnet. Der eine ist wohl der Crap del Maro. Der andere muss en sehr kurzer (Seillift?) gewesen sein.  
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| Autor: | Kaliningrad [ Mi, 03.05.2017, 21:13 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Bormio - Wintersportarchäologie |
Kaliningrad hat geschrieben: Zu den Herstellern: 1946-1947 Aerosciovia (Seggiovia Feleit-Ciuk)  Sie ist in der Referenzliste von Agudio verzeichnet  Ob sie tatsächlich von Agudio gebaut wurde sei mal dahingestellt (auch die abetonischen Le Motte und Gomito sind in dieser Liste verzeichnet, wobei sie eigentlich von Carlevaro e Savio bzw. Marchisio hergestellt wurden). Ich gehe also nun mal davon aus, dass die Aerosciovia von Carlevare & Savio gebaut wurde. Und hier haben wir auch den Beweis: 
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| Autor: | Kaliningrad [ Di, 07.08.2018, 14:48 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Bormio - Wintersportarchäologie |
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