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ja, das ist schon krass. Aber was ich noch beeindruckender und besorgniserregender finde, ist der beinahe ebenso große Rückgang auf 3300m im Nährgebiet!

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the sands of time
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Nährzone auf 3300 Metern:

Nun, man muss wahrlich kein Prophet sein - sollte nicht noch ein Wunder passieren -, dass bereits in zehn Jahren beim Furggsattel oben im Nährgebiet des Gletschers höchstwahrscheinlich eine grössere Lücke - sprich eisfreie Zone - entstehen dürfte. Bereits heute ist der oberste Teil des Furggsattels ja eisfrei. Man sehe nur mal die beiden Bilder vom Furggsattel von 1981 und 82 an...und vergleiche sie mit dem Zustand von heute. Sagt eigentlich alles...

Da lag uf dem Theodulgletscher noch ein richtig dicker Eispanzer...

Zermatt; Rolba-Schneekatze mit Skifahrern auf dem Theodulgletscher in Richtung Testa Grigia unterwegs...



Auch interessant: Rückseite einer AK vom Furggen mit Stempel...

Zermatt, alte PB Blauherd-Rothorn:



Zermatt:
Trockener Steg, bereits mit WSO-Sessel auf den Sandigen Boden (oben rechts) - Aufnahme muss also nach 1991 entstanden sein:

Das kleine Bild rechts oben ist ja der Wahnsinn! Genauso habe ich es als Knirps 1990/91 erlebt (bilde ich mir ein). Der Abschmelzvorgang seither ist echt krass, wobei es sich aber auch immerhin um 20 Jahre handelt...

Genau so ist es...


Zermatt, die PB Zermatt-Furi; noch mit den alten Kabinen:

Cervinia, sieht verdächtig nach Fotomontage aus...



Cervina-Dorf mit Giomein und Cervino:



Luftaufnahme von Cervinia mit PB-Station mittig auf der linken Seite:



Cervinia; PB nach Plan Maison:





Talstation der Furggen-Bahn auf Plan Maison:



Am Dorfeingang von Cervinia:

das erste Bild ist m.E. keine Fotomontage. Die tief verschneiten Hüttchen sieht man auf dem zweiten Bild am rechten Bildrand. Der kleine Fels am Hügel passt auch in die Blickrichtung von den Hütten zum Cervino.

Die PB könnte natürlich hineinmontiert sein. Aber warum hat der "Monteur" dann auch die Seile der parallelen (älteren) PB hineinkopiert? Hätte er ja weglassen können.

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^^ meine schon, dass es eine fotomontage ist. Es führen 3 Drahtseile von links in die Kabine ... wo sie enden...
Die Kabine hängt rechten "dicken" Tragseil (das vierte, sofern die ersten 2 von der 1936er Bahn stammen). Damit müsste das Gehäge aber auch rechts sein, nicht links.

Die Bilder mit der ovalen Gondel dürften von der Bahn nach Plan Maison stammen, nicht von der Sektion nach Plateau Rosa...

Egal

das dachte ich auch, aber in der rechten oberen Ecke ist noch ein kleines Seilstückchen zu sehen. Dies hätte ich der anderen Spur der neuen PB zugeordnet, so dass die Gehängerichtung wieder stimmt. Mit dem fehlenden Seil hinter der Kabine hast Du aber recht!

PS: Am schlimmsten finde ich aber den großen Eiszapfen im zweiten Bild. Der verdeckt genau die obere Furggen-Traverse, die man zu dieser Zeit vielleicht hätte sehen können...

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Ich bleibe dabei, dass es sich hierbei um eine Fotomontage handelt. Auch wenn die Kabine und der Berg der Berge ohne jeden Zweifel authentisch sind, so stimmt einfach die Perspektive nicht. Das Matterhorn ist viel zu weit entfernt. Dieses Bild ist m.E. eindeutig passender:

Cervinia; PB nach Plan Maison...

Die rotweisse Gondel gehört zur 1965 erstellten zweiten Bahn. Im obigen Bild hängt sie jedoch scheinbar an der linken Linie, die zur Plan Maison Seilbahn aus 1936 gehören sollte ... !?

Ich glaube Fotografen damals waren ziemliche Schlitzohre...

Cervinia; bereits bekanntes Motiv der Furggen-Bergstation mit der Glasdachgondel, diesmal allerdings handcoloriert:



Cervinia, im Skigebiet:



Cervinia; unterwegs in einer Gondel hinauf zum Plateau Rosa. Aufnahme stammt aus den 1960er-Jahren. Man beachte die Kästle-Skis...



Cervinia: Testa Grigia...



Cervinia, Bergstation PB:

Zermatt, Klassiker beim Hörnli:

Zermatt:

Zwei, wie ich meine, sehr interessante Aufnahmen aus dem Sektor Sunnegga-Blauherd-Rothorn.

Blauherd mit der alten PB auf das Unterrothorn. Links im Bild ist eine Transportseilbahn. Ich frage mich allerdings, welche Datierung die Aufnahme haben könnte?




Sunnegga, mit der alten Von-Roll-Sesselbahn (rechts mit der Bergstation) sowie mit dem alten Schlepper Sunnegga-Blauherd (Bildmitte):