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BeitragVerfasst: Fr, 09.03.2012, 23:20 
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Ich bin von Avezzano bis Sterzing gefahren und habe 32 Euro gezahlt. Da ist keine "barriera" zwischendrin...

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BeitragVerfasst: So, 11.03.2012, 22:19 
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CV hat geschrieben:
Ich bin von Avezzano bis Sterzing gefahren und habe 32 Euro gezahlt. Da ist keine "barriera" zwischendrin...

54,- € lt. Viamichelin. D.h. das, was du wo anders als Wohnmobil mehr zahlst, zahlst du bei der ital. Maut weniger... Wird das irgendwie erfasst, dass du ein Wohnmobil hattest? Oder ist Bus/LKW/Wohnmobil gleich, weil eben der "obere" Kartenautomat aktiv ist? D.h. die zahlen alle auch weniger als PKW?! Hm. Aber bei obigem Beispiel, wenn man bei viamichelin "caravan" eingibt, sinds 74,10 € ...

Kurios. Ist dir das vielleicht schonmal bei anderen Strecken aufgefallen, dass du mit dem Wohnmobil weniger gezahlt hattest als mit dem PKW?

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Da ich hier wie im Alpinforum von den Anhängern der Corona-Sekte verfolgt werde, werde ich hier nichts mehr schreiben oder lesen.
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BeitragVerfasst: Mo, 12.03.2012, 9:43 
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Kann mich da nur anschliessen: Schöner Bericht. Insbesondere haben mich natürlich ebenfalls die Verhältnisse rund um den Ätna interessiert. War ja letzten Herbst dort, und eigentlich hatte ich mir fest vorgenommen, in diesem Winter mal hinzufahren. Daraus wird wohl leider nichts, aber irgendwann wirds mich dorthin verschlagen. Nach dem Genuss dieser Bildern so oder so...

Zur Vignetten-Diskussion auf CH-Autobahnen:

a.) 40 CHF für ein ganzes Jahr in der Schweiz ist definitiv NICHT teuer. Ich verstehe diesen Aufschrei grundsätzlich nicht. In zehn oder 20 Jahren werden wir wohl sagen: Was - so günstig war das damals?

b.) Der Grosse St. Bernhard war schon immer gebührenpflichtig, und teuer war diese Durchfahrt ebenfalls seit eh und je. Die Tunnelbetreiber sind ein privates Konsortium.


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BeitragVerfasst: Mo, 12.03.2012, 19:58 
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intermezzo hat geschrieben:
a.) 40 CHF für ein ganzes Jahr in der Schweiz ist definitiv NICHT teuer. Ich verstehe diesen Aufschrei grundsätzlich nicht. In zehn oder 20 Jahren werden wir wohl sagen: Was - so günstig war das damals?

b.) Der Grosse St. Bernhard war schon immer gebührenpflichtig, und teuer war diese Durchfahrt ebenfalls seit eh und je. Die Tunnelbetreiber sind ein privates Konsortium.


öh, über die vignette habe ich mich nicht beklagt, ganz im Gegenteil, s.o. Das Problem bei der Vignette in CH ist m.E. die nicht vorhandene Zeitstaffelung. Man sollte halt wie in AUT auch eine Wochen oder 10Tage-Vignette einführen, damit Einmal-Fahrer nicht die Jahresvignette nehmen müssen.

Aber dass man mit 3,4t am Gr. St. Bernhard nicht als PKW zählt, darüber habe ich mich beklagt! Ich tippe mal, wenn man mit einem gleichschweren PKW der Oberklasse kommt, zahlt man nur den PKW-Tarif....

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BeitragVerfasst: Di, 13.03.2012, 0:02 
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@CV:

Mit der Vignetten-Diskussion meinte ich auch explizit NICHT Dich, habe aber leider in der Eile des Schreibens vergessen, dies zu präzisieren. Ich habe Deinen Beitrag schon richtig gelesen (und nicht etwa quergelesen). Es ist einfach immer wieder mal so, dass bezueglich der teuren Schweiz (was sie ja auch meistens ist) sehr schnell alles über einen Kamm geschert wird und dann oftmals auch gleich noch die "teure" Vignette angeprangert wird. Das meinte ich mit "grundsätzlich"...

Gr. St. Bernhard: Das ist eine ziemlich Abzocke, das habe ich auch so empfunden.


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BeitragVerfasst: Di, 13.03.2012, 13:12 
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Bäckerbursch: Mach unbedingt auch Fotos vom Skigebiet und den Abfahrten. Hab da eine Postkarte gesehen, bei der ich aber nicht weiß, inwieweit sie dem aktuellen Status entspricht. Die Pisten sind modelliert und der rest Off-Piste schaut total krass aus. Im Winter merkt man aber nichts von all dem. da scheint es keinen Unterschied zwischen Pisten und Off-Piste zu geben ;-)


.. also für einen Ätna-Skiausflug wäre ich glaub ich jedes Jahr zu begeistern. Will spätestens in 2 Jahren wieder runter. Zumal ich heuer keinerlei Meer-Sicht hatte. Einerseits würd ich ja mal gern früher hin, so über Weihnachten, wg. der tiefer stehende Sonne morgens / abends. Andererseits ist der Ätna halt hauptsächlich wegen seinen Firnabfahrten "überall" so genial, was Schneehöhenmäßig und Sonneneinstrahlungsmäßig wohl erst ab Mitte Februar so richtig gut wird...

CV hat geschrieben:
... wobei ich jetzt grad ins Grübeln komme, ob nicht Conca am Etna nord dann ein CCM war (und nicht Leitner, wie ich's dunkel in Erinnerung hatte...). Egal, Du wirst es sehen.
War ein Leitner. CCM hab ich da unten gar keinen gesehen. Den ersten CCM-SL, den ich die Tage gesehen hab, war gestern am Monte Nerone. Auch Marchisio-SL hatte ich nur den einen in Pescasseroli. Was insofern etwas verwundert, da ja noch einige Marchisio-ESL/DSBs rumstehen.

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BeitragVerfasst: Mi, 14.03.2012, 9:08 
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Zitat:
Bäckerbursch: Mach unbedingt auch Fotos vom Skigebiet und den Abfahrten. Hab da eine Postkarte gesehen, bei der ich aber nicht weiß, inwieweit sie dem aktuellen Status entspricht. Die Pisten sind modelliert und der rest Off-Piste schaut total krass aus. Im Winter merkt man aber nichts von all dem. da scheint es keinen Unterschied zwischen Pisten und Off-Piste zu geben ;-)


Ich habe noch keine Ahnung von wo wir da raufgehen. Geschweige denn ob es überhaupt möglich sein wird. Immerhin war der Ätna vor 2 Wochen ja ziemlich aktiv. Aber auf den Wecams siehts gut aus.

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BeitragVerfasst: Mi, 14.03.2012, 15:06 
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BeitragVerfasst: Do, 15.03.2012, 13:02 
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Übrigens, wenn ich das richtig sehe, sind das 4-5 österreichische Vignetten? Meines Wissens darf man nur 2 oder 3 öst. Vignetten gleichzeitig auf der Scheibe haben, ansonsten wirst du bei einer Vignettenkontrolle auf der Autobahn eine Strafe bekommen....

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BeitragVerfasst: Do, 15.03.2012, 17:02 
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ich glaube, 3 sind erlaubt ... und ich habe nun 12 drauf ;-)
Die Gefahr ist mir bewusst, aber ich hatte mein schlechtes Gewissen bisher ignoriert.

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BeitragVerfasst: Di, 03.04.2012, 21:39 
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Bäckerbursch: Mach unbedingt auch Fotos vom Skigebiet und den Abfahrten. Hab da eine Postkarte gesehen, bei der ich aber nicht weiß, inwieweit sie dem aktuellen Status entspricht. Die Pisten sind modelliert und der rest Off-Piste schaut total krass aus. Im Winter merkt man aber nichts von all dem. da scheint es keinen Unterschied zwischen Pisten und Off-Piste zu geben ;-)


Ich war im Skigebiet Ätna Nord. Keine Ahnung ob du davon gerne Bilder hättest, aber hier sind ein paar:


Dateianhänge:
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P3230020.JPG [ 34.78 KiB | 952-mal betrachtet ]
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P3230023.JPG
P3230023.JPG [ 49.1 KiB | 952-mal betrachtet ]
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P3230027.JPG
P3230027.JPG [ 74.09 KiB | 952-mal betrachtet ]
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P3230028.JPG
P3230028.JPG [ 74.96 KiB | 952-mal betrachtet ]
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P3230029.JPG
P3230029.JPG [ 127.84 KiB | 952-mal betrachtet ]
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P3230030.JPG
P3230030.JPG [ 92.13 KiB | 952-mal betrachtet ]
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P3230033.JPG
P3230033.JPG [ 56.83 KiB | 952-mal betrachtet ]
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P3230098.JPG
P3230098.JPG [ 62.74 KiB | 952-mal betrachtet ]
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BeitragVerfasst: Di, 03.04.2012, 22:11 
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Von der Besteigung gibts denmächst dann einen Extra Bericht... :)


Dateianhänge:
P3230049.JPG
P3230049.JPG [ 50.79 KiB | 949-mal betrachtet ]
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BeitragVerfasst: Di, 03.04.2012, 22:21 
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@Vignette in CH: das ist abgesehen von DE die absolut günstigste Maut, die ich je gesehen hab. Verstehe die Aufregung, die es in DE oft gibt, auch überhaupt nicht.

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BeitragVerfasst: Mi, 04.04.2012, 12:13 
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Bäckerbursch: Ich dachte du würdest da erst im Sommer zum Wandern/Klettern rauf, daher meine Bitte nach (Sommer)bildern ...

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BeitragVerfasst: Mi, 18.11.2015, 22:46 
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CV hat geschrieben:
Chense hat geschrieben:
Freue mich schon auf weiteres :) Der Monte Mufara wäre alleine wegen der Pisten "Falcone" e "Borsellino" erhaltenswert gewesen. Respekt, dass ein Skigebiet in Sizilien solche Pisten hatte wo man doch um es zynisch auszudrücken eher "Provenzano", "Brusca" und "Riina" erwarten würde.


Schon seit 2007 ist die prinzipielle Erlaubnis für den Bau einer 4SB vorhanden. Aber das dauert in Sizilien einfach bisschen länger... Aufgeben wäre sehr schade!



Eccola!!!
Nun steht sie:
www.funivie.org/immagini_forum/caricate ... 9816_n.jpg

ich mach' mir jetzt erst mal ne schöne Flasche Etna-Wein auf. :)

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