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BeitragVerfasst: Mo, 02.02.2009, 22:45 
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Tolle Tour, tolle Schneelage :D

Aber ein bißchen von dem Schnee hätte doch wirklich auch in Bayern fallen können :wink:


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BeitragVerfasst: Di, 03.02.2009, 19:56 
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Lieben Dank für den Bericht wo Petz mal Dinge aus der Nähe sieht zu denen er nicht raufkam wie z. B. den oberen, erdrutschbeschädigten Schlepper in Schilpario oder die Details von Colere wo ich bei der damaligen Tour nur im Sommer die MEB - Talstation "heimsuchte" weil der Lift nicht in Betrieb war. Das der auf der Strecke warum auch immer praktisch abgekupferte "Pomaschlepperstützen" hat, wußte ich natürlich auch nicht.
matthias hat geschrieben:
Aber ein bißchen von dem Schnee hätte doch wirklich auch in Bayern fallen können :wink:
Prinzipiell schon andererseits ist das heuer nur die ausgleichende Gerechtigkeit für die letzten "Schneemangelwarejahre" südlich des Alpenhauptkammes.

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Grüße von Markus

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BeitragVerfasst: Di, 03.02.2009, 20:08 
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Petz hat geschrieben:
Lieben Dank für den Bericht wo Petz mal Dinge aus der Nähe sieht zu denen er nicht raufkam wie z. B. den oberen, erdrutschbeschädigten Schlepper in Schilpario oder die Details von Colere wo ich bei der damaligen Tour nur im Sommer die MEB - Talstation "heimsuchte" weil der Lift nicht in Betrieb war. Das der auf der Strecke warum auch immer praktisch abgekupferte "Pomaschlepperstützen" hat, wußte ich natürlich auch nicht.
matthias hat geschrieben:
Aber ein bißchen von dem Schnee hätte doch wirklich auch in Bayern fallen können :wink:
Prinzipiell schon andererseits ist das heuer nur die ausgleichende Gerechtigkeit für die letzten "Schneemangelwarejahre" südlich des Alpenhauptkammes.


ah, Erdrutsch, interessant! Hab ich gar nicht gesehen - wohl wegen dem Schnee... Kam die Rutsche von links? Dort sah's mir auch etwas lawinengefährdet aus.

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BeitragVerfasst: Di, 03.02.2009, 21:33 
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Soweit ich weiß ja und so sah es anscheinend danach im Bereich der Lifttrasse aus.


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BeitragVerfasst: Di, 03.02.2009, 21:44 
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wahnsinn, davon war null-komma-nix zu sehen! Alles nur eine Schneefläche...

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BeitragVerfasst: Di, 03.02.2009, 22:15 
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Ich würde aber vermuten, daß die Gräben nach der Errichtung der KSB im Zuge der Planierungen für die untere Abfahrt auch gleich beseitig sprich zugeschoben wurden. Der obere Schlepper soll in nächster Baustufe einer fixen DSB weichen und nach der, mal rumgegeisterten Karte haben die Herrschaften dort offensichtlich auch noch mehr vor - und besitzen wahrscheinlich auch nen recht guten Bohrer für EU - Fördertöpfe....:wink:


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BeitragVerfasst: Di, 03.02.2009, 22:21 
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interessant... also grundsätzlich halte ich diese Planung für gar nicht sooo schlecht. Momentan ist's einfach viel zu klein, dort hinten. Die fixe DSB - gut. Ob Projekt D und E dann noch kommen... da habe ich so meine Zweifel. V.a. für E müsste schon sehr viel Wald weichen.

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BeitragVerfasst: Di, 03.02.2009, 22:38 
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Dachte die obere DSB in Schilpario wäre schon letztes Jahr gebaut worden...

Ad Monte Pora: Welche der im Plan "unten" (also südseitig) gelegenen Lifte sind den noch SL und noch in Betrieb? Bin mit der Homepage nicht ganz klar geworden, als ich mir das mal durchgeschaut hatte...

Zitat:
Da es am Persek keine Kasse gibt, bekommt man einen Bon, den man oben an der Kasse einlösen muss. So ganz hat sich mir dieses System nicht erschlossen. Wozu der Bon? Man muss ja sowieso am Drehkreuz vorbeistiefeln und damit dem Personal die "sonderfahrt" kundtun. Viel schummeln kann man da eh nicht.....


Der Bon berechtigt aber ja für einen Feriale-Tageskarte. Evtl. bekommt man den Bon nur Samstag und bekommt von Bagolino-Seite den Skipass günstiger und von Valtrompia-Seite aus müsste man Samstag den Festivo-Preis zahlen?

(Und ja, Colere und Selvino waren cool. Allerdings sollte man Colere keinesfalls am Sonntag fahren...)

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BeitragVerfasst: Di, 03.02.2009, 23:23 
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starli hat geschrieben:
Dachte die obere DSB in Schilpario wäre schon letztes Jahr gebaut worden...

Ad Monte Pora: Welche der im Plan "unten" (also südseitig) gelegenen Lifte sind den noch SL und noch in Betrieb? Bin mit der Homepage nicht ganz klar geworden, als ich mir das mal durchgeschaut hatte...


Am Monte Pora gibt's nur noch den doppelten Doppelmayer zum Gipfel als SL. Der Rest besteht jetzt aus SBs. Lifte O und Q gibt's nicht mehr (kein großer Verlust).


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BeitragVerfasst: Mi, 04.02.2009, 22:34 
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Und wie kommt man dann zum SL P bzw. retour, je nachdem in welche Richtung der SL O ging?

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BeitragVerfasst: Mi, 04.02.2009, 23:04 
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SL O ist komplett falsch eingezeichnet. Er gehört weiter nach links und führte von etwa dort wo die rote 28 steht (also links von SL P) einen kleinen Hügel hinauf zur bergstation von SL Q, der wiederum auf diesem Hügel "von unten" ankam. Genauso kommt SL (jetzt SB) P "von unten" an. Der Plan steht also Kopf...

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BeitragVerfasst: Sa, 12.03.2011, 20:41 
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So, nachdem ich gerade vom Monte Pora zurück bin (nicht annähernd so schönes Wetter wie Du hattest, sondern mehr oder weniger dicker Nebel und Null Fernsicht), trotzdem noch eine kleine Anmerkung zu der Schleppliftfrage:
Im aktuellen Pistenplan ist Schlepplift Q noch existent und war in Betrieb (auch der einzige Lift, den ich nicht gefahren bin), ist eher was für Anfänger. Der Plan täuscht extrem, bei dem Lift ist die "untere" Station auf dem Plan die Bergstation. Schlepplift O wurde anscheinend durch einen Motorschlitten-Rundkurs samt Verleih ersetzt. Dafür wurde oberhalb der 4SB N ein kurzer Zauberteppich mit kleinem Kinderland ergänzt.

Die DSB Vareno fährt immer noch, jedoch anscheinend nur am Wochenende. Die Piste wäre wohl momentan nach Starlis Geschmack: offensichtlich seit Wochen unpräpariert, einige apere Stellen, durchgängig steil und einiges Buschwerk auf der Piste. Ich nehme an, da fährt die ganze Saison keine Raupe drüber. Nach Angaben meines bergamasker Kollegen stehen die Wohnungen im Ort unten mittlerweile weitestgehend leer (anders als an den beiden 4SBs). Oben war auch ein "Gesperrt"-Schild am Pistenbeginn, die Bahn lief aber. Sind dann über den Ziehweg zur Talstation, da sagt der Lift-Ragazzo, dass sie fahrbar und offen sei und vermutet, der Kollege an der Bergstation war einfach zu faul, das Sperrschild wegzunehmen... :lol: Sind sie dann logischerweise runter.

Ansonsten ein mittlerweile eher langweiliges Gebiet zum Carven. Beschneiungsanlage und Pistenqualität sind durchaus auf der Höhe der Zeit. Spaß hats trotzdem gemacht, endlich mal aus dem Tiefland und der Stadt rauszukommen. An schönen Wochenenden soll es allerdings sehr voll sein, da sich dort dann halb Bergamo trifft...


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BeitragVerfasst: Sa, 12.03.2011, 22:49 
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Wäre es dieses WE schön gewesen, wäre ich evtl. sogar heute Monte Pora und morgen Piazzatorre gefahren. Soweit ich das in GE nämlich gesehen hat, hat man ein Hammer-Pano auf die Ebene.

SL Q machte mir in GE auch einen sehr uninteressanten Eindruck. Scheint hauptsächlich als Verbindungslift für das Rifugio zu dienen? So das im Winter offen hat. Evtl. könnte man dort oben ganz nett übernachten, sollte man ja von dort ein ebenso tolles Pano über die Ebene haben.

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BeitragVerfasst: Fr, 01.02.2013, 0:28 
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.. mit den Erweiterungen in Schilpario wird's ja vmtl. nichts mehr. Steht die 4KSB eigentlich noch oder wurde die schon wieder abgebaut? :)

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BeitragVerfasst: Fr, 01.02.2013, 0:34 
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angeblich letzte Saison, dann... ab nach Cervinia.
http://www.orobievive.net/3_stampa/stam ... 202012.pdf

PS: aber aus Corvara soll eine DSB second hand kommen. Dürfte die Cherz-Parallelanlage sein. Eine andere fällt mir nicht ein.

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