Alagna-freeride.com & Sommerschi.com

Zur Pistengeschichte: Bis ganz nach unten wär ein Pistenbau auch mit massiven Aufwand praktisch unmöglich. Zudem ist der gesamte Bereich bis runter zum Talboden massiv lawinengefährdet (praktisch der gesamte auf den Fotos gut sichtbare Weg bestand aus Lawinenablagerungen).

Zu den Wetterverhältnissen: Die "Erkundung" am Vortag hat schon sehr geholfen. Hilfreich war v.a., dass dieses "Achtung Absturzgefahr-Schild" wirklich an einem der naheliegendsten Einfahrtspunkte stand (was ja auch Sinn macht, da sonst u.U. einige Pistenfahrer ungewollt die falsche Richtung einschlagen würden). In diesem Bereich (Gipfelkamm der Baumbachspitze) war die Sicht schon jenseitig. Später wurde es dann rasch besser, nur die Bodensicht blieb bis runter ins obere Schlapperebenkar eher nur mittelmässig. Nützlich waren auch die entgegenkommenden Tourengeher, so war immer klar, dass wir genau auf der richtigen Linie waren.

Naja, eine Kombination aus diversen Schitunnels und beschneiten Lawinengallerien wäre da schon eine Möglichkeit.....

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Schweben im Powder - Die, die es erlebt haben, verstehen, den anderen kann man es nicht erklären!

helmut hat Folgendes geschrieben:
Zur Pistengeschichte: Bis ganz nach unten wär ein Pistenbau auch mit massiven Aufwand praktisch unmöglich. Zudem ist der gesamte Bereich bis runter zum Talboden massiv lawinengefährdet (praktisch der gesamte auf den Fotos gut sichtbare Weg bestand aus Lawinenablagerungen).

gerrit in seiner antwort:
Naja, eine Kombination aus diversen Schitunnels und beschneiten Lawinengallerien wäre da schon eine Möglichkeit..... Wink



naja, wir werden dass heuer, nächstes jahr und noch einige zeit eh nicht live erleben, aber wer weiß, was denen einfällt ...

zukunftsszenario (wenn wir schon alle alt und grau sind - oder wer weiß wie bald):
die tourismuswirtschaft lässt sich die zustimmung zu kraftwerksprojekten in kerngebieten nur mit "tauschgeschäften" für schneesichere liftanlagen und pisten abringen
- alte pläne werden aus den schubladen geholt (gerrit, mittlerweile pensioniert, wird sonderberater für die neuplanung des schareckgebietes)
- die infrastruktur der kraftwerke erleichtert (schon so wie von beiden seiten bisher: fragant / sportgastein) die erschließung ...
- auch der nationalparkschutz kann aus diversen gründen dehnbar ausgelegt werden (im weltkulturerbegebiet dachstein baggerten sie ja aktuell (2006) die moränen an und planieren die pisten breit: http://www.anisa.at/dachstein_gletscher.htm + http://www.anisa.at/dachstein_ruft_sos.htm)

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im "winter" auf atomic beta race & movement random
im "sommer" nur auf movement random & hagan chimera 3.1 & scott scale 29 sram xx1
http://de.wikipedia.org/wiki/Firngleiter