http://blog.inmontanis.info/?p=67049.4.2021 (Tag 99: Skifahren am See: Gesundaberget + Byråsen, 9.4.2021)
Über Nacht schneite es und auch am Morgen auf dem Weg nach Mora noch Schnee und dann Regen.
Eigenartiges Gefühl, wie in Mora der Schnee inzwischen weg ist und alles nach Frühling ausschaut - wo es auf der Rauffahrt auf dieser Reise, gefühlt vor nicht allzulanger Zeit, noch tiefster Winter war .. Und Skigebiete, die damals noch gar nicht in die Saison gestartet sind und nun das Saisonende vor der Tür steht .. Aber ok, morgen ist auch schon der 100. Tag der Reise.
Dass die Graffer-DSB in Gesundaberget heute nicht fahren könnte, dafür gäbe es ja viele Gründe. Generell nicht im Winter, generell nicht für Skifahrer, generell nur am WE, generell gar nicht mehr, heute wegen schlechten Wetters, zuviel Wind, oder zuwenigen Leuten nicht ... bin aber trotzdem mal hingefahren.
Die Tageskarte kostete ca. 37,50 € (9-15 Uhr) und es war sehr wenig los, ca. 5-10 Skifahrer/Snowboarder. Nachmittags war ich mal für ca. 1-2 Stunden der einzige Liftbenützer, bevor nochmals 2 Snowboarder kamen ("sie" war schon vormittags da). Ich blieb bis zum Schluss, wobei der SL schon um 14:57 Uhr abgeschaltet wurde, aber ich entschied mich schon vorher, nicht mehr so knapp runterzufahren, sondern noch etwas oben zu bleiben.
Geöffnet waren leider nicht mehr viele Pisten - wobei da diesen Winter wohl nichts weiteres offen war, denn so wie es aussah, kam auch nach Anfang Januar kein nennenswerter Schneefall mehr, als das Gebiet hier noch nicht offen hatte und ich dann in Orsa Grönklitt nur wenig weiter nördlich den ersten Skitag in Schweden hatte. Die geschlossenen Abfahrten waren auch bei besten Willen nicht restschneemäßig fahrbar.
Offen war also eine Abfahrt links vom SL, dazu die halbe rechts vom SL und noch eine weitere am unteren Übungslift. Die Runde ohne doppelte Abfahrten dauerte ca. 16 Minuten (mit Genuss statt Geschwindigkeit). Meist bin ich aber bis rauf gefahren, weil ja die Gratabfahrt mit dem Seeblick landschaftlich der schönste Teil hier ist. Achso, die DSB war natürlich nicht offen.
Der Schnee auf den Pisten war recht unterschiedlich, innerhalb einer Stunde konnte er von total toll zu total pappig bis zu total firnig bis zu total pappig bis zu voll geil mutieren - je nachdem, ob es gerade wieder etwas gegraupelt hat oder die Sonne den Papp wieder neutralisiert hat. Aber zumeist ging es sehr gut.
^ Pistenplan, allerdings war nicht die 10, sondern die 11 offen, zudem gibt es natürlich eine Verbindung zwischen 1 und 4
^ GPS-Track 9.4.2021; die Skitour von letztem Jahr war ja quasi ident mit der linken Abfahrt.
^ Gratabfahrt, die einzige, die von der Bergstation aus geöffnet ist - und auch die einzige, die genug Schnee zum Abfahren hat.
^ Ab der Liftbrücke gab es 2 Abfahrten, eine links, eine rechts vom Lift
^ Teilweise toller Schnee
^ Huch, mir ist bisher ja noch gar nicht aufgefallen, dass es unterhalb der DSB-Doppel-SL noch einen Übungslift gibt
^ Bergstation des unteren SL
^ Talstation des unteren SL
^ Unterer SL, bin ich öfters mal gefahren, solang der Schnee schön firnig und nicht pappig war, hat die Gesamtabfahrt noch etwas verlängert dadurch. Und außer mir fuhr hier eh fast keiner.
^ Ich hatte es mir genau angesehen - aber es war einfach sinnlos, hier abfahren zu wollen. Beidseits der Lifte im oberen Teil leider zu wenig Schnee auf den geschlossenen Abfahrten
^ Abfahrt rechts des Doppel-SL, erst ab der SL-Brücke wurde heuer beschneit und anscheinend gabs hier diesen Winter kaum nennenswerten Naturschnee
^ Gratabfahrt
^ Die Verlängerung der Gratabfahrt würde zur Talstation des unteren SL gehen
^ Die Verlängerung der Gratabfahrt würde zur Talstation des unteren SL gehen
^ Talstationen, links das Haus darüber müsste wohl die Talstation des vorherigen ESL gewesen sein
^ Rechter SL
^ Linke Abfahrt
^ Teilweise geiler Firn heute
^ Am Gipfel, links die Abfahrt von der DSB, rechts vom SL aus
^ Im Doppel-SL
^ Rechter SL
^ Graffer-DSB-Talstation
^ Die Abfahrten rechts vom Gipfel aus hatten auch zu wenig Schnee, leider
^ Doppel-SL-Bergstation
^ Ausstieg DSB, macht nicht den Eindruck, als sei die heuer im Winter für Skifahrer in Betrieb gewesen.
^ Bergstation DSB. Immerhin bin ich sie ja mal im Sommer gefahren. Hab mich etwas auf einem Sessel ausgeruht.
^ DSB richtung Tal
^ Wozu wohl das runde Loch vorne in der Mitte an jedem Sitz ist?
^ Eine Zeit lang war ich der einzige Skifahrer
^ Abfahrt mit Seeblick
^ Teilweise geiler Firn heute
^ SL-Brücke. Kuschelig, wenn beide Lifte in Betrieb sind und hier 4 Skifahrer nebeneinander fahren ;)
^ SL-Brücke
^ Kurz vor der Bergstation
^ Talstationen
^ Graffer-Stützen - für mich die schönsten Stützen und Rollenwippen/batterien
^ Nach einem kurzen Schneefall/Graupelschauer war der Schnee eine Zeit lang pappig, danach wieder schön firnig
^ Wohl die alte ESL-Talstation
.. das hab ich 2015 im September fotografiert, als ich mit der DSB mal fahren konnte:
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^ Gratabfahrt mit Seeblick und schöner Schnee, da reichen heute auch mal nur so wenig offene Abfahrten
^ DSB und Seen
^ Abfahrt mit Seeblick von der DSB aus
^ Graffer-DSB und Seen
^ Graffer-Stützen - für mich die schönsten Stützen und Rollenwippen/batterien. Das Wasser hinten unten könnte auch das Meer sein und wir uns in Italien befinden ;)
^ Seepano. Hach, schon geil heute hier.
^ Offpiste heute nur minimal möglich
^ Talstationen, leider ist um 15 Uhr Feierabend
Fazit: obwohl so wenig offen war, war mir das heue 4 Sternchen wert. Seeblick, Gratabfahrt, Firn, schöne Sesselbahn zum fotografieren, nix los...
Nach der letzten Fahrt schnüffelte ich etwas am Gelände umher, es liegen etliche, anscheinend ausgemusterte, DSB-Sessel herum. Hab mir ja schon schwer überlegt, zu fragen, ob ich einen Einzelsitz haben könnte, denn die sind anscheinend nur angeschraubt und könnte man daher recht leicht zerlegen. Und vielleicht würde so ein Sitz auf den Beifahrersitz passen .. (Problem ist, dass ich ja nachts die Lehne schräg vorlehnen möchte, um mehr Platz zu haben.. sollte man also eher erst beim heimfahren sich überlegen, dann muss ich auch nicht mehr die Skischuhe aus dem Beifahrerfußraum rausholen.... Hätte ich ja auch mal schon vor ein paar Jahren schauen und fragen können, da wäre ich dann schneller retour gefahren ..)
^ Lagerplatz
^ Hui, da liegen viele DSB-Sessel rum. Ob die noch alle benötigt werden? Oder ob man da einen einzelnen Sitz mitnehmen könnte? Die sind ja quasi einzeln angeschraubt und wurden auch für ESL verwendet. Vielleicht hätte einer auf dem Beifahrersitz Platz? Warum hatte ich da nicht die letzten Jahre mal nachgesehen + nachgefragt, als ich gerade am Rückweg war..
^ Graffer- vs. Doppelmayrkleber
^ Alte Ski liegen hier auch noch rum, vielleicht werden sie ja mal wertvoll ;)
^ Alte Ski
Danach ging's erst noch das Stück retour nach Mora zu einem Dollarstore, bekam aber leider nicht das, was ich wollte. Im ICA Maxi Supermarkt wurde ich dann fündig. Weiter ging's nach Süden, morgen das südlichste schwedische (geöffnete) Skigebiet dieser Reise besuchen (Branäs), bevor es dann wieder langsam nach Norden geht (Sälen, Funäsdalen, Åre, ...).
Übernachtet wird an einem Parkplatz nahe eines Skigebiets (Byråsen), das ebenfals einen Graffer-Lift besitzt. Hier in dem Bereich Schwedens gibt's also doch noch einige. Mindestens 1 oder 2 noch weiter südlich, davon mind. 1 wohl in einem stillgelegten Skigebiet.
^ Auffahrt Byråsen
^ Das letzte Stück ging ich zu Fuß zum Lift, im Vordergrund geht rechtsrum auch noch eine Abfahrt
^ Sonnenuntergang (zumindest dann in die Wolkendecke)
^ Graffer-SL-Bergstation
^ Graffer-SL-Bergstation, wie ich sie mag. Geht das noch als Brutalismus durch?
^ SL-Ausstieg
^ Also, weiße Graffer-Stützen schauen auch geil aus. Aber diese fremden Rollenbatterien gehen ja mal gar nicht
^ Eine der Abfahrten
^ SL-Trasse, sogar 2 Portalstützen hat es, sowie eine Pilz-Talstation
^ Grauenhaft verhunzt
^ Grauenhaft verhunzte Graffer-Stütze :(
^ Bergstation
^ Bergstation, die weiße Farbe hat wohl nicht mehr ganz gereicht ;)
